如果倒的不多應該不會有什么問題的，我們現在車子里加的汽油也含有酒精成分的。

你好！覺得是沒事僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

一般沒事，只是影響汽油的燃燒值建議把整箱的用完再加新汽油

度數較高的白酒少量倒入汽油中，摩托車發動機一般還能起動，但可能燃燒不正常，并可能出現起動困難、易熄火、飛車、動力不足能情況，嚴重的可能會損傷發動機。

普通高度白酒不可能作為燃料使用，不會啟動，能作為燃燒用的是釀造乙醇，也只能啟動而己，沒有動力，這是白酒和乙醇的區別，能燃燒的是乙醇，不是酒，再看看別人怎么說的。

你好！在白酒里兌水銀然后當著乘務員的面喝一口就可以上車了。記得攪拌時用玻璃棒，不然正規考試扣分。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

不可以，要交給厚生省的統一安全配送

隨身攜帶應該沒事

不行，酒瓶會炸裂

必須將白酒倒進汽油箱，否則你無法帶上車。

高度白酒的確零下五度左右不凍，但全部更換，成本不低。溫度再低些，照樣會凍。莫不如只補充部分防凍液與水箱中，成本不高。

我是修水箱得，建議你不要加。現在一瓶放凍液也不貴，白酒會對發動機有害

可以。

這個表示真不清楚的，建議問問專業人士，

加入幾兩就可以，最好是加點機油，效果更好，主要是少量即可，三兩左右即可。

舀酒難題 先用七兩的倒把十一兩的勺子倒滿,七兩的勺子只剩下三兩,把三兩就倒進十一兩的勺子里邊,再用七兩酒倒進去就有十兩了,然后在用七兩的勺子加進去一兩.然后把六兩酒倒進十一兩的勺子里,然后再拿七兩酒把十一兩的勺子加滿,那七兩酒的勺子只剩下二兩酒了!

表針重合 12點 一點零五分 二點十分 三點十五分 四點二十分 五點二十五分 六點三十分 七點三十五分 八點四十分 九點四十五分 十點五十分 十一點五十五分 十二點等等~

喝汽水問題 20+10+5+2+1=38

這么多。看不完

地有兩個奇怪的村莊，張莊的人在星期一、三、五說謊，李村的人在星期二、四、六說謊。在其他日子他們說實話。一天，外地的王從明來到這里，見到兩個人，分別向他們提出關于日期的題。兩個人都說："前天是我說謊的日子。" 如果被問的兩個人分別來自張莊和李村，那么這一天是星期幾？ 我來回答

好難~

張莊的人在星期一、三、

可以的!現在日本應經研制出了酒精燃料汽車.是無污染的清潔能源汽車，只是沒有摧廣... 目前國內沒有...

發明專利：ZL 2006 1 0166526.2　實用新型專利：ZL 2005 2 0097566.7、ZL 2006 2 0095724.X 　　“汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統”在不改變原車ECU的前提下，汽車可具有單獨燒甲醇；也可單獨燒汽油；還可汽油、甲醇任意比例混燒等功能。燃燒方式、燃油比例系統自動轉換選擇。該系統已全面通過國家汽車質量監督檢驗中心（襄樊）檢測。 　　本產品擁有自主知識產權，它將甲醇、汽油采用兩個儲存箱，相應配置各自的噴射系統，控制兩個噴射系統的相互配合，實現發動機對汽油的最低需要量，在保持汽車優良的啟動和正常運行的條件下，將甲醇的加入量提高到100%，尤其可以調整發動機對甲醇需要的最佳供給量，找到了兩者最佳結合點和結合方式，同時，將甲醇和汽油的混合比例按汽車不同運行狀況進行調整。 科學技術成果鑒定證書：鄂科鑒字[2010]第03142號 　　2010年6月4日，湖北省科技廳組織有關專家對武漢中醇化汽車新能源有限公司自主研發的“汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統”進行了科技成果鑒定。 　　項目主要創新點：（1）研制的汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統，將自制的微電腦數字電路和原車用電腦數字電路進行對接，在不改變原車ECU的條件下，實現了對不同比例甲醇、汽油的合理控制…（2）提出的甲醇和汽油在車輛上的分置、用汽油啟動車輛方案，解決了車用甲醇燃料冷啟動困難的問題，同時也解決了汽油、甲醇混合在一個油箱后容易造成乳化分層和油路堵塞的問題，且利用該方案甲醇無需任何添加劑就可直接使用。（3）該公司已獲得了多項與該系統相關的國家發明和實用新型專利… 綜上所述：該系統設計合理，技術路線正確，安裝方便，工作可靠，性能先進，在車用雙燃料電子噴射領域，研究成果達到國際先進水平…

酒精可以，白酒不行的

酒精和汽油以一定的比例混合，就可以做汽車燃料，現在的酒精汽車就是用的這種

可以

中油網消息：每天乘坐803路公交汽車的乘客，不知有沒有注意到，有幾輛車上印著“此車為甲醇燃料車”、“此車為乙醇燃料車”的標志。這5輛經過改造、用醇燃料代替汽油燃料的803路公交車，是北京市節能與環保中心、中科院熱功物理所和神州潤天科技有限公司正在進行的一項有關再生清潔能源的大膽實驗。經過半年時間的實驗證明，用醇與用汽油做燃料相比，汽車的動力更強，而且排污少、價格低。有關單位正在計劃把北京市的公交車和排放高的黃標車逐步改造成醇類車。 　　5輛醇類汽車中，有4輛用甲醇做燃料，一輛用甜高粱桿釀造的95度乙醇為燃料。經過夏天和冬天兩季的“考驗”，醇類汽車和汽油車對比顯示，跑同樣的里程，汽油車要消耗1升汽油，醇類車要消耗1.5升甲醇，但甲醇每噸2000多元，而汽油的價格則是每噸4000多元。 　　在803路公交車總站，有一個專門為這5輛汽車加醇的裝置。由于醇和酒精的成分一樣，每天給汽車加醇的時候，周圍的人都能聞到一股酒香。難怪清華大學的醇燃料專家葉光說：“別的車半路沒油了就沒辦法了，而這種醇類汽車只要到旁邊商店買幾瓶二鍋頭加進去就行了！”工作人員當場為記者演示了一下，果然，往油箱里倒進幾瓶白酒，車子很順利就打著火了。803路公交車的司機告訴記者：“開這種車和開汽油車在感覺上沒有什么不同，但排氣管明顯不會再冒黑煙了。”記者觀察發現，排氣管里排出的基本上都是水蒸氣。據了解，醇類車冷啟動多數情況下一腳就能著火，起步、中低速相當于汽油車，高速比汽油車好，特別適用于高速、重載的長途客運車。 　　交通部汽車運輸行業和能源利用監測中心的檢測報告表明，汽油車一氧化碳的排放量為0.82毫克／公升，而醇類車僅為0.05毫克／公升，凈化率高達93.8％，碳化氫的排放量也遠遠小于汽油車，是真正的環保車。　　神州潤天科技有限公司總經理毛松華告訴記者，大氣污染、溫室效應和能源短缺，是人類面對的最嚴峻的問題。全世界的石油儲備量不過只能開采幾十年。甲醇含氧50％，是最安全的燃料，也是所有燃料中惟一動力超過汽油、排污遠少于汽油、價格低于汽油的三優燃料。汽車最好的燃料還有乙醇，乙醇車是真正的零污染，尾氣排出的是負離子和水蒸氣。 　　據了解，將一輛汽油車改造成醇類車只需1500元左右。目前，甲醇燃料和乙醇燃料這兩個核心項目，都已獲得國家“星火計劃獎”，目前正在申請“863計劃”項目。