要押金的就不要做，騙人的！！

要的！

領航國際商盟的項目適合長期網絡在線的人員加盟，如果你想最為作為附屬職業也可以，可以說領航國際商盟的項目并沒有人群的限制！

不用的，直接面試就行了。期待你的加入，咱們可以做同事啊。嘿嘿

一面：自我介紹，加上3個(營銷類的)問題```二面：案例分析或無領導討論```

很適合的，開著很舒服，座椅和方向盤都是可調的，還有離合助力、方向助力，長時間開著不覺得累

選擇時代領航的人非常多，跑長途當然可以，看中的就是這車的性能非常出色。

最近剛上市沒多久，也有很多人已經預定了，配置很不錯，搭載“雙A智行科技”，和同級最強MG PILOT 2.0輔助駕駛系統，這是我覺得的亮點，還有MG領航的價錢，很符合很多人的購買預算

我覺得MG領航這款車非常不錯，如果只是看外觀的話，整個線條都特別流暢，而且參數也特別好。

沒聽說過這個車，你可以多問一下，身邊有這輛車的人，看看怎么樣？

Mg領航這車還是十分不錯的，如果想要購買的話還是可以購買的。

這個車應該還是不錯的。無論是性能還是其他方面還是外形顏色都是比較讓人喜歡的。

根據信息了解到mg領航的空間還是挺不錯的，在儲物空間方面，前車可以放很多小東西，很實用，后備箱的空間為463l，還可以通過放倒后排座椅擴展至1287l，這么大的空間著實讓人滿意。

我前幾天也去了中糧面試，據說他們簽的那個是外包合同，是和前程無憂簽的，所以說是很沒有保障的。而且貌似一年的試用期，還不知道能不能按期轉正。

lz: 如果您想代理一個地區的總經銷的話，只能找當地的平臺，中糧酒業會在一個大的地區設有一個平臺，用來管理這個大的區域。但要的資金及市場占有率和在當地的名氣要大些，要不然是代理不下來的。（現在基本上大的區域都有總代了） 如果您只是想代理一個大區域的小分塊兒的話，就找當地的總代，談好合作方式及返利就好了。如果您想知道電話的話，可以給我離言。

不是國企正式員工，你去了只是個勞務公司派去打工的，你到時會很沒面子的。我也是去他們那面試過了，說工資2300，去河北，山東，北京7個月。回來工資還是那么點。所以沒意思。直接當場推掉

我前幾天也去了中糧面試，據說他們簽的那個是外包合同，是和前程無憂簽的，所以說是很沒有保障的。而且貌似一年的試用期，還不知道能不能按期轉正。上面那個是我哈

就是第一年算第三方派遣，過一段時間然后轉正才和他們簽，據說轉正幾率是50%

拉力賽上的領航員是為車手指引行車路線，確保比賽取得優異成績而設立的。一部賽車通常由一位車手和一位領航員兩人組成，他們合稱為一個車組。“在拉力賽中兩名車組成員都可以駕駛賽車，他們必須持有符合賽事要求的競賽駕駛執照”（《國內汽車拉力賽比賽通則》）。在比賽前，領航員要協助車手勘查賽道情況，制作路書，對賽道的每一個坡，每一個坑，每一條彎道都要詳細記錄；在比賽中負責領航，朗讀路書，選擇適當時機告知車手前方道路情況；有的越野拉力賽事中，領航員更需要通過GPS為車手指引行進方向，比如：著名的達喀爾拉力賽。筆者由于工作需要曾充當過“領航”進入賽道勘查路面情況，對于領航的工作有過“體驗”。那次由于剛下過雨，賽道還有些泥濘，進入到賽段，道路狹窄、岔口眾多……這些都是路書體現不到的。真正的領航必須將這些做出非常詳細的記錄。除此之外，領航還須記錄賽車的行駛總里程和分段里程，隨時注意比賽的形勢，與車隊保持聯絡，并且要時刻觀察油量、水溫、機油溫度、速度等參數，向裁判出示比賽時加卡等等。從賽道出來天色已晚，這次經歷使我各位了解了領航在拉力賽中的位置和作用。

1 報告給車手前方路況2 給車手導航3 不斷向車隊及站點報告自己的方位4 應急情況下可以精確告知自己位置以便獲取幫助5 可以幫車手掘沙,修車,推車,換暴了的輪胎.