在西塘古鎮的北面的北柵街(臥龍橋)旁邊有塊空地那里有免費停車車位，那塊地的主人三方塑膠公司已經搬走好幾年了，從來不管理那塊空地，結果成了免費停車場。停車后下車就可以往西塘古鎮的臥龍橋走，20步路程就到景區了，非常方便。優點1：可免費停車優點2：離景區的北入口很近，即使節假日在非上班時間去那里都不需要門票的；平常不收門票。缺點1：那里的地點難找，一般的人都找不到那個地方。需要在善江公路往西塘黃酒廠方向開，在西塘黃酒廠附進有條水泥路(通金明村，費家村)，就從這條水泥路進去大概50米，不過橋即有個小弄塘堂(即是北柵街)，又轉入即可! 關鍵字：黃酒廠，北柵街，問到黃酒廠就找到北柵街了! 缺點2: 免費停車位滿了后就沒地方停車了。但是可以和旁邊的幾個軸承廠商量一下將車停進去，適當付一些停車費就可以搞定，正門入口入的停車費20元+門票100元，所以比起買門票還是合算的。百度地圖

應該差不多夠了，你的看是哪家店，開發區那家我個人不喜歡，味道一般，而且比另兩家都貴。推薦你去電表廠那家，特別好。如果想在400到500間的話…估計就不能點海鮮了…不過別的也一樣很好啊，你們一定要點他家的煲仔飯！很棒！而且很多，非常實惠。還可以點一個涼菜，別的…可以要一個燉菜…比如名島燉菜，或者豐收大燉，都是很不錯的。其他的就隨意啦！要是去電表廠那家推薦你點香辣蝦腰，非常不錯，招牌菜，還有茄合，也非常棒。興凱湖白蝦，都很好，還有金珠肉段，不過我說的這些很多都是只有電表廠那家才有的…我總去哪吃，很喜歡，你們選的地方不錯！嘿嘿…打了這么多…給點分啊…對了，順便說一句啊，他家的菜品很多都分大份和小份，小份是大份的70%，具體操作你們就自己看吧…

2013.4.2中午我們全家在名島海鮮先鋒路店定了兩間包房就餐，一共20人用餐。點的海鮮類菜品有生蠔、基圍蝦、海鮮拼盤、多寶魚。飯后我們都各自回家，2013.4.3晚8.00-12.00之間我們全家人12口（20人包括其他朋友）在同一時間段發病，癥狀都為連續嘔吐多次、腹瀉多次。2013.4.4我們就近到哈爾濱市211醫院就診，全部化驗血常規，醫生診斷結果為急性胃腸炎。醫生診斷為食物不潔所引起的病因。這段期間我們聯系了名島海鮮的先鋒路店負責人，起初來的女經理態度還是比較積極的，但是到最后她也沒有權利為我們解決問題（注：雖然名島海鮮有關人員來到醫院也并未承認此事與他們有關，但也繳納了治療費用），后我們在醫院十小時后來了一位以“負責人”自稱的男士，來到病房后，進來就主要以我們沒有證據為由推卸責任，說已經過了一天不保證我們在外面吃過什么，但我想說我們全家只有那天集體聚餐，過后都各自工作并未見過面，怎么就能在同一時間病發，這位“負責人”進來后就態度強勢，引得我們全家不滿，過后又說要打電話與公司聯系，這一個電話就打了2個多小時未露面（此時已經晚上7點多了），在這期間名島所有的人不知所蹤，打電話聯系，他們的說法是他們也是人得吃飯，試問我們全家12口人不是人了么，在醫院12個多小時滴水未進，他們吃飯讓我們等？晚上九點多該“負責人”又領來一位以“法律顧問”自居的男士來與我們協商，說我們病情不重沒什么大問題，說他們已經負責看病了，試問我們全家12口在清明假期時間來醫院整整一天打吊瓶，前一晚在家遭罪不過如此？父母都快60了，兒女看見怎不揪心，讓他們輕描淡寫一句帶過。在這里我們與之代表理論，說是因在名島就餐才引發中毒，該“負責人”一再強調不讓我們這么說，說我們沒有證據，是不是他們不確定，那么我又想說一句，如果不是你們的責任來醫院干什么來了，看熱鬧，理論，還是。。。。（說明一下：在該“負責人”第二次來的時候帶來很多類似社會流氓的人員，想要嚇唬我們，即使我們離開醫院的時候他們一共三臺車還在樓下等我們看我們離開，不乏有跟蹤報復的嫌疑）。最后我要說一句名島一天來了三波人，沒有一位出面向我們道過謙，簡直令人發指。尤其對自稱為“負責人”的人渣，我們全家送你一句，哈爾濱的企業有你這一人渣管理，你的店也就止步于此。玩社會，裝流氓也就無非這些下三濫的手段，文明法制社會豈容你猖狂叫囂。真給我們美麗的城市丟人，你們不配在我們美好的城市立足。2012.4.5日我們集體就醫第二天，因為昨晚名島的代表說今天給我們答復，結果來了之后還是沒有承認過失與責任，說我們期間還有可能集體就餐，對于這點我想說哈爾濱市是有電子眼工程的我們去過哪里如果官方介入是可以查到了，這些沒文化的還是律師呢？另外，又提出食物中毒的潛伏期是2小時內發作，那么也請你學學醫學常識。他們說法是付醫藥費賠償是人文關懷，我覺得你們的理由簡直自欺欺人，你要是關懷的話，捐助有困難的人多好，捐助所有病患多好，為什么偏偏關懷我們一家，還來與我們談條件，簡直可笑之至！此事，媒體官方都會介入，請大家關注，決不允許我們的家園有這樣的敗類企業立足。簡直對消費者的生命不負責任，殘害生命的罪過送予你們也不之為過。

那就別去 那里了 支付不起為什么去 ？ 滿漢樓 紅名火鍋金紫荊都可以 ~！ 打腫臉 充胖子 有意思嗎 ？老師吃不好 你們也是白請 600吃 海鮮 那么多人也不過 放心吧 ~！ 那么多人 1000打底·

既然是學生 又沒有賺錢 干嘛非找高檔次的地方？又考慮價格又考慮菜品的 吃著還有樂趣么 遭罪不如找個便宜實惠的店 隨便吃 心情一個高興不是請別人 老師會挑你們學生請客的檔次嗎？

吃海鮮不能喝啤酒 但是 不點海鮮你去名島干嘛

買到新車，并不等于什么都是新的，要注意銘牌上的出廠日期，如果和買車日期相差太遠，如3~4個月以上，很可能就是庫存積壓車，那就得注意機油和雨刮。因為機油在發動機里有保質時間，大多為半年，所以要適當地縮短換油里程數。而雨刮也容易老化，做好短期內更換的心理準備。 新車都有一個磨合期，因為汽車各機械零件的表面，并不是我們肉眼看上去的那么光滑，上面存在很多毛刺，需要我們在剛開始使用時小心地把它們磨平，這樣零件的可靠性、耐用性就更高。否則，新車立即上到很高轉速，這些零件表面可能會因為相互激烈刮蹭，變得滿面瘡傷，雖然人們看不見，但已有了內傷，現今的制造技術，磨合里程已經大大縮短，也只需要你在最初的1000km內溫柔一點開車就可以了。 還有一個問題，開車前到底需不需要熱車？其實熱車與否，和新車舊車沒有多大關系，主要還是和使用的機油和當地氣溫有關，熱車的目的主要是讓發動機盡快上升到最佳溫度，這樣機油的活性最好，同時燃油燃燒也很充分，減少有毒尾氣HC的排量。所以，在北方的冬天，熱車3~5分鐘很有必要，且最好把發動機轉速維持在2000rpm左右熱車，機油可以很快進入良好工作狀態，排放也會漸少，越往南方，熱車的時間可以適當漸少，在最低溫度零度以上的廣東地區，基本上不用熱車，只是注意啟動后要先低速行走一會，不要直接拉到高轉速就可以了。 磨合期車速最好不要超過120km/h避免發動機進入4000后的高轉速，也盡量不要大負荷行車，如拖車等。在1000km過后，要把汽車的動力輸出逐漸提高，允許發動機達到最高轉速，盡量調高車速，但不要長時間在一個擋位上行駛，自動擋車型應該使用S擋或者手動模式。 對于有渦輪增壓的汽車，要知道渦輪的可靠潤滑是長壽的保證，因為渦輪的轉速非常高，高增壓渦輪最高轉速可以達到20,0000rpm，如果缺少潤滑，瞬間就可以產生高溫而燒壞轉軸。所以啟動發動機后，盡量怠速運轉30秒以上再出發，還要注意，大負荷行駛后，比如剛從高速公路下來，不要立即熄火停車，因為一旦熄火，就沒有了機油，渦輪就要承受很高的溫度。平時開車時要做到多觀察儀表，多聽汽車行駛的聲音，這樣能提前發現很多隱性問題，可以避免更大的麻煩，汽車儀表上面綠顏色圖案代表有故障，但仍舊可以驅車行駛，等方便的時候再做檢查，而紅色警示燈亮起就意味著要立即停車檢查了。 二、駕車省油大法： 就省油的角度來年，以最小的動力輸出 ，達成最快的車速，當然會有最高的工作效率，駕車省油就是以此為原則，需從每一個細節做起。 柔和起步 即使你的汽車使用2擋便可以起步，但也要堅持以1擋起步，這是因為一方面可以增加離合器的壽命，另一方面還可以節油。有些人為了起步不熄火，起步前便先大腳轟油門，這可是會嚴重地浪費燃油的，慢踩油門，緩和加速，學會聽發動機的聲音來把擋位慢慢調高。 最佳換擋 當然新手還不習慣聽發動機聲音，那就以發動機轉速表為準。剛才說了，要以最小的動力輸出，達成最快的車速，所以起步后要發動機轉速維持在2000~3000rpm之間換擋，因為這一轉速有約90%的扭力輸出，耗油少但動力充足，是最好的換擋時機。 經濟時速 一般車的經濟時速在90km/h左右，可能的話，始終維持在這一車速行車就是最省油的方法，而且，駕車過程中應盡量避免急加速，急剎車，否則，燃油產生的能量都會在剎車上浪費掉，車子能夠以順暢及穩定的車速行使，油耗也會最低。 合適的胎壓 胎壓與油耗也有關系，大多數轎車的正常胎壓在2.2ar左右，胎壓過低，輪胎變形大，動能消耗大，所以油耗也相應的增加，因此行車前經常檢查輪胎阻力很有必要。更換更寬的輪胎會增加滾動阻力，油耗也相應增加。 謹慎滑行 掛空擋滑行，發動機可以保持在最低轉速，車速可以很高，這是一個不錯的省油方法，只是不要不分場合的亂用，在遇到紅燈時，提早收油門，掛空擋，讓車子以滑行狀態慢慢停下，這是可以的。但如果在碰到山路下坡時，絕對不能這樣做，因為連續使用剎車可能會引起剎車高溫而失效，利用掛低擋的方法減速最好。 平時少裝載 車子越重耗油越多，這是大家都知道的，每增加10kg負重，百公里油耗就會增加約0.5%，因此要經常整理行李箱，不要把后備箱當儲存室，少開車窗也可以省油，當車速達到70km/h時，開窗后的風阻將使行車風阻增加至少20%，油耗自然會增加。 三、加油不要盲目 汽油的標號不代表汽油的清潔程度，所以不要輕信高標號就對發動機好的流言。汽油標號高低只代表汽油的抗爆震能力，和質量好壞沒有關系，那一部車到底應該選擇多少號汽油呢？較科學的選擇是，壓縮比在7.5~8.5之間時，應該選用90號汽油，8.5~9.5之間，最好選用93號汽油，9.5~10.6之間用 97號汽油，10.6以上那就用98號甚至更高標號的汽油了，舉例來說，一款發動機壓縮比只有9.4，那它適合有93號的汽油，如果加入其它標號的汽油，會有什么后果呢？ 如果加入抗爆震性能差一些的90號汽油，那很有可以發動機會在高轉速和大負荷時出現爆震、積碳、抖動等，這是不利發動機的壽命和經濟性的。加入93號汽油，對發動機不會有任何負面影響，那是不是加更高標號汽油更好呢？當然不是，這是一種“低標高配”的浪費現象，為發動機帶來的微不足道的動力方面的好處，并不抵損失的金錢投入。 四, 磨合識機油 磨合期選用正確粘度的機油，對于發動機非常重要，甚至在磨合期過后，適當讓發動機拉高轉速時期，我們也注意，此時不能用粘度過高的機油。 通常，磨合期里大多數車主都直接用廠家推薦的，已經裝入發動機的機油，需要注意的是，如果購買產新車在賣出前已經在車庫放了很久，這時候機油的功效已經大大下降，或者裝入的機油適合在夏天使用，而買到新車時已是瑟瑟寒冬，那這些機油并沒有積極的磨合意義。所以，新車拿到后要看出廠日期，機油在停置半年后也應該換用新油。 磨合期選用機油的級別，要滿足汽車廠家的使用要求，而對于粘度，在夏天應該選用10w/30或15w/40的較稀機油為機佳。發動機在磨合期軸瓦間隙比較小，而且軸瓦間易產生金屬磨屑和大量的熱，這就要求加入的機油要有更好的流動性，即較小的粘度，這樣更容易帶走金屬屑，使之沉淀在油底殼，且粘度小的機油能起到更好的冷卻作用，對于避免機油溫度過高有好預防。 北方的冬季，車主可以選用OW/30，或者5W/30的機油，總之要注意一點，磨合期不能用粘度太大的機油，如粘度過大，機油的流動性不好，發動機在啟動瞬間，易造成發動機各個零件間缺少機油，導致機件的磨擦，這對發動機損傷很大。要知道，啟動時那1、2秒時間的磨損,比發動機正常行駛500公里的磨損量還要大，所以，新車到手時先不要被興奮沖昏了頭，先關注一下發動機的機油很有必要，畢竟，在磨合期發動機更依賴機油，也更考驗機油。

保養方面　　1.機油　　冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。　　2.防凍液　　防凍液的量一定要合適，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用兩年以上的防凍液應予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產品不要混用。　　3.電瓶　　電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為好，并檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。　　4.制動　　注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換。注意制動有無變弱、跑偏、高速好制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分。　　5.四輪定位　　冬季路面易出現冰雪，同時橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下變硬，操控系統也相應變沉，行駛路感減弱，四輪定位不正確極易影響安全。　　6.輪胎　　冬季橡膠變硬而相對脆，不但磨擦系統會降低，也較其它季節易于漏氣、扎胎。冬季經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。　　7.暖風　　檢查暖風管線及風扇，特別是要注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，風擋除霜出風口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。　　8.玻璃清洗液　　玻璃清洗在冬季的使用量明顯會少于其它季節，但也不能忽視，一些人在其它用量多的季節里清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品常會結冰，所以冬季里不可使用，一定要放光換上不怕凍的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點。　　9.空調　　冬季空調是不使用的，但入冬一定要檢查一下空調系統是否清潔，有沒有堵塞積水現象，同時每周必須開啟5分鐘左右，讓機件得以潤滑，防止軟管硬化。

新車要注意摩合期的車速不要超過一百公里。發動機轉速保持在兩千轉到三千轉。之后行駛了二千多公里的時候把摩合期機油換一下。之后就按照說明書的保養公里和時間按時維護

購車后，車輛的保養維護可分為兩部分，一是在保修期內，要按使用說明書進行保養和維修，否則廠家就不再免賠或修理。二是出了保修期后的維護保養，這是每一個車主所要面臨的，怎樣做？如何做好？各位車主都有各自的高招和辦法，在這里只把我的一些做法和體會作一匯報，以求共勉。我是于2002年10月有的自家車，我體會到車是有靈性的，你對車好車是不會虧待你的，它就會少出故障、少拋錨，你不注意保養、檢查，它就會常出毛病，我的做法是： 1、建立車輛使用檔案并隨車攜帶。檔案上有：行駛公里數、維修保養內容、維修保養時間、備注等，每次維修保養后都把當時行駛的公里數、維修保養的情況(包括三濾的更換、配件的更換、修理部位故障情況及修理后的狀態、維修時間、下步注意事項等)如實記錄在案。油耗情況、行駛路況、自己的感受也記上檔案。檔案還要認真記下每次輪胎換位的公里數，機油、防凍液、剎車液更換的公里數和時間，以便下次更換時查用。總之有關車輛使用的情況全部要記清、記準。 2、保證車輛的油、液、濾的干凈和使用要求。機油每5000公里之前必換，汽油每次油箱剩余三分之一時要加滿，齒輪油每5萬公里必換，剎車油每2萬公里必換，防凍液3萬公里必換，空氣濾清器、汽油濾清器都要按時更換。油、水、液干凈和不滴漏保持使用標準，是車輛安全使用延長使用壽命的關鍵保證。 3、零配件的使用有選擇。車輛維修和更換零配件我有一個原則就是：關鍵、重要的零配件要使用正品在正規的地方購買，外圍件、次要的零配件可使用付品或配套廠的產品。如：剎車片、缸線、火花塞等要用正品，并開具收據以備有問題后查找；像水箱、大燈、保險杠、裝飾條等都用的是付廠的件，效果一樣。這樣既節約了開支又保證了車輛的安全使用。 4、節約為本愛車為上。家庭用車節約、愛車是我們使用車輛應該遵循原則，在這方面我是這樣做的：一是沒有急事或不趕路，能走國道不走高速，盡量節約過橋費和高速費。二是平時洗車、打蠟全部由自己做，這樣既節約了開支又鍛煉了身體，而且活做的比洗車店要精細得多；三是勤檢查維護，每周都要對機油、防凍液、剎車油、電瓶等部位進行檢查，發現問題及時解決，車輪每一萬公里自己動手換位。四是駕駛中緩加油，按轉速車速使用合適的擋位，操作柔和不強硬，這樣既節約油料又對車輛好。 5、修車盡量固定一個修車廠。這樣做可以與修車廠的老板和修理工熟悉，價錢就相對合理，一些小毛病處理或更換三濾也不要錢。但一定要選好對象。有時車出現一些疑難雜癥，可在正規大廠檢查，而后到和自己有關系的廠子修理。如：我的車子曾一度故障燈亮，一直找不到原因排除不了，后來找了個正規的汽修廠用電腦一檢測，是節氣門位置傳感器壞了，自己在汽配城買了一個在與自己有關系的修車廠裝上一切都好了，也沒有花修理費。 新車養護可別“寵過頭” 動不動就愛“洗刷刷” 對于愛車的車主來說，汽車開得舒心很重要，要看著干凈同樣不能馬虎。特別是對于許多剛買車的車主來說，新鮮勁還沒過，那不把車擦得反光才怪呢。于是，特別是現在天氣寒冷容易結霜，那些愛干凈的車主來說更有的忙了，三天兩頭的洗車，覺得這樣才對得起愛車。其實不然，因為有業內人士就形容，洗車就像給人洗澡，如果人們洗澡過于頻繁，就會導致皮膚干燥、老化，愛車“洗澡”也是同樣的道理。如果洗車過多，車漆容易“早衰”，一段時間后甚至引發車廂底板、車門底部等部位銹蝕腐爛。所以滿以為自己保養勤奮的車主可要放下手中的擦車布了。 車內設備胡亂加 對于許多有車族來說，喜歡愛車“與時俱進”，現在車內設施越來越齊全、越來越先進，咱家的車也不能落伍啊。于是，許多車主就喜歡仿照其他車型自行添加許多裝備設施。但是，專家表明，雖然說許多車內設施不會直接影響汽車的動力系統，但是這樣的改裝也很可能在處理不妥當的情況下影響到汽車性能及操縱，從而留下后遺癥或影響行車安全。 機油加得有些多 機油加得過多好像是許多車主的通病。因為大家都知道，為了保證軸承與軸頸的良性潤滑，就需要機油來充當這個潤滑劑的作用，否則便會加劇磨損甚至引發燒瓦軸事故。但是值得注意的是，機油如果加得太多，發動機同樣也要出故障。在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈攪動，將增加發動機內部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。 放著車子不舍得用 有的人雖然成為了有車族，但平時“不舍得”開車，只有放假時才開車出去玩，其實這樣的用車方式是很傷車的。這樣，發動機與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態而生銹。最好的方法是每隔幾天讓車跑上三四十分鐘。另外，長期短途用車也易傷車，應適時跑跑長途。