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紫金山天文臺公布的最佳觀測地是舟山 ，幾乎整個長江流域可見。時間大約是早上9點。安徽見偏食。可見全食的城市 康定、雅安、樂山、成都、自貢、內江、遂寧、南充、重慶、達州、黔江、宜昌、荊門、荊州、江陵、沙市、考感、咸寧、武漢、黃岡、鄂州、黃石、六安、合肥、安慶、池州、巢湖、蕪湖、銅陵、黃山、宣州、馬鞍山、湖州、常州、無錫、蘇州、杭州、嘉興、紹興、上海、寧波、舟山 看這張圖http://eclipse.gsfc.nasa.gov/SEmono/TSE2009/TSE2009fig/TSE2009globe1a.JPG2009年7月22日日全食 可能是為了補償月初那次可憐的月食，兩周之后，一場重大的日全食即將上演。月亮本影橫跨印度、中國及日本的少數島嶼及南太平洋（艾斯潘納克和安德森，2008）。在月球半影經過的更為廣闊的區域，也就是東亞的大部、印度尼西亞及太平洋可以看到日偏食（圖5）。 在世界時00:53 ，中心食開始于印度的坎帕灣。由于月亮剛剛在幾小時前通過近地點，因此全食帶異常寬闊。在陸地上的快速行進過程中，月影掃過印度的蘇拉特、印多爾、博帕爾、瓦拉納西、巴特那[2]，中心線附近日食時間接近4分鐘。在到達中國（01:05 UT）前（圖6），月影本影穿越不丹，掃過尼泊爾、孟加拉國和緬甸的一部分。在四川境內，日全食時間達到5分鐘，省會成都位于日食中心線以北85千米。月影本影經過中國南部其他地區，像重慶，武漢，杭州這樣的大城市均位于日全食帶上。 當月影到達東部海岸時，中國最大的城市上海將經歷長達5分鐘的日全食，時間為世界時01:39。在70公里以南的日食中心線上，全食時間距離6分鐘僅相差5秒。穿過中國東海，月影本影掃過琉球群島和硫黃島。 極大食發生在世界時02:35:19的南太平洋上。此時，月影經過地心附近。日全食最長時間達6分39秒，太陽高度為86°，日食帶寬度達258千米。接下來，日食帶將不再光臨陸地，而是彎向東南方在太平洋的深處，與馬紹爾群島和吉爾伯特群島的幾個珊瑚礁相遇。 在經歷了3.4小時地球表面的旅程后，全食帶在世界時4:18結束，月影離開地球，返回到太空中。長達15200千米的日食帶覆蓋了地球表面0.71的面積。表3列出了日食帶參數及中心線見食情況。 在東亞，印度尼西亞和南太平洋非常廣闊的區域可以看到日偏食。表4列出了一些城市的見食情況。所有給出的時間均為世界時。同時給出的還有極大食時刻太陽的高度和方位，日食食分和食面積。 這是沙羅周期136的第37次日食。 這一系列日食開始于1360年6月14日，以8次日偏食開始。第一次中心食為日環食，發生于1504年9月8日，5次日全環食之后，在1612年至1703年，產生了6次日全環食。第一次日全食發生在1721年1月27日。這一系列的日食中心線時間在到1955年6月20日迅速攀升至7分08秒。之后，全食持續時間緩慢縮短。特別值得一提的是，在2045年8月12日，一次長達6分鐘的日全食將穿過美國中部。這一系列在2496年5月13日前將繼續產生日全食。之后，這一日食族將發生7次日偏食，在2622年7月30日結束。總的看來，沙羅周期136產生15次日偏食，6次日環食，6次日全環食以及44次日全食。這一系列日食可以參考http://eclipse.gsfc.nasa.gov/SEsaros/SEsaros136.html

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22日吉林省公眾只能夠觀測到日偏食,整個日食將從上午8點40分左右持續到10點53分。最佳觀測時間在9點45分，此時月亮對太陽的遮蓋值最大，達到58%。日食階段，太陽光非常強烈，必須通過減光裝置進行觀測，普通墨鏡因減光幅度不夠，故不能被用來觀測日全食，否則會灼傷眼睛。另外，絕不能用望遠鏡直接觀察太陽，因為望遠鏡物鏡所聚集的光束，會對眼睛造成巨大傷害。專家推薦了幾種簡易護眼觀測方法：可以購買“太陽觀察卡”進行觀測，也可以用電焊帽子、曝過光的膠卷或疊幾層的X光底片進行觀測。

高空中酸性物質也可經大氣輸送，也可形成酸霧，在風的推動下飄浮到數百以至數千公里以外，變為當地的酸雨。例如，舟山群島和南海諸島居民不多，經濟不發達，但仍處于酸雨區域之中，就是酸性物質就是從我國東南沿海省份吹過來的。再例如，我國甘肅省東南部武都地區，經濟也欠發達，也處于酸雨區域之內，當地大氣中酸性物質系由四川盆地吹過來的。陜南漢中盆地和商洛地區也存在類似情況，有幸地是，高高的秦嶺擋住了南來的酸霧，形成了陜南酸雨地區與非酸雨地區的天然屏障。我國酸雨前體物會長程輸送到鄰國韓國和日本嗎?　　我國春季北方經常產生沙塵暴, 它形成于西伯利亞的西南部, 蒙古和我國西北的沙漠地帶; 在冷高壓控制東亞大陸的天氣系統下, 風速很大, 從地面起到兩叁公里的高度, 風速還有增加, 但風向基本一致, 即主風向保持西北風, 沒有切變, 且天氣干燥, 沒有濕沉降, 這有利于黃沙的長距離輸送, 因此, 韓國, 日本, 以至離中國大陸達數千公里的美國夏威夷群島也觀測到來自北亞的黃沙是毫不奇怪的。但是, 這不等于酸雨的前體物的輸送和黃沙的輸送情況完全相同, 即看到來自亞洲大陸的黃沙, 就等于看到來自同一地方的酸性污染物。　　酸雨是酸性污染物的濕沉降, 其輸送過程主要和降水的天氣系統有關, 與春季的的沙塵暴的天氣系統差別很大。我國降水中的水分有三種來源: 其一, 西南暖濕氣流; 其二, 來自東南海面; 其三, 來自其附近地面的濕空氣。云和降水主要是由比重較小的暖濕空氣, 被抬升到高空冷卻所形成的, 這種冷空氣和暖濕空氣的相對運動, 產生風切變, 使風向和風速都會有較大變化。在江南黃梅季節, 陰雨連綿, 地面呈偏北風, 云雨形成的高空是偏南風。因此, 這種風切變使得高空的酸性污染物難以遷移到很長的距離。　　我國酸雨是硫酸型的, 全國雨水樣本中硫酸根的含量比硝酸根的含量要大得多, 這起因于我國燃料主要是煤, 主要酸雨前體物是二氧化硫及其次級污染物。但是, 日本的酸雨是硝酸型的, 這與日本是用油大國有關。如果我國的酸性污染物 (主要是二氧化硫) 經過長距離輸送之后, 對日本酸雨貢獻大于其本國的貢獻的話, 則日本的酸雨也應該被改變為硫酸型的, 事實并非如此。目前, 一般認為, 我國酸雨前體物長程輸送到鄰國韓國和日本的數量是有限度的, 特別是經過了長距離和伴隨的濕沉降和海上的降水過程之后, 它將不會是形成這些國家酸雨的主要責任者。廬山, 黃山, 衡山和峨嵋山的酸雨從哪里來?　　廬山, 黃山, 衡山和峨嵋山都是風景勝地, 其方圓百里之內沒有重大污染源, 但在約2000米的高山上也收集到酸雨和酸霧, 有的酸性還很強。我們可以看到, 在它們所處的幾百公里之內, 的確存在強污染源, 如: 廬山附近有南昌工業區; 黃山附近有南京, 景德鎮工業區; 衡山附近有湘中工業區; 峨嵋山附近有川中平原工業區。這可以解釋為工業區排放的酸性污染物在高空有中等距離傳輸, 即它們酸雨的形成與輸送有關。為了證明此點, 幾年來, 在四川, 貴州, 廣東, 廣西和上海進行了飛機航測, 的確在1500米或更高高度, 云水呈強酸性。經過中尺度距離的傳輸, 其影響范圍可達幾百公里之內。四川, 貴州的酸雨互相有影響嗎?　　四川盆地是我國重酸雨區; 其相鄰的貴州盆地是我國另一個重酸雨區, 它們之間有影響嗎? 經研究, 二氧化硫的地面濃度的高值中心, 基本上與強污染源區吻合; 降水pH值的低值區也基本上與二氧化硫濃度高值區相符合。這說明: 四川和貴州, 它們的酸雨形成基本上是彼此獨立的, 所存在的污染物的高空傳輸過程, 其范圍當在省級大小范圍之內。兩廣地區的酸性污染物傳輸　　兩廣地區與川貴盆地地理條件不同。科學家研究結果表明: 兩廣地區酸雨的形成, 輸送的效應強于川貴地區; 但是影響距離僅約200 公里左右, 形成酸雨的污染物主要是由兩廣的當地污染源提供的。過去, 有人設想: 廣東省韶關地區酸雨形成來自北方鄰省江西和湖南, 后經研究與北方較遠的工業

日食不是你說見就見的，可能一生難見呀

2009年7月22日的日全食將會發生在早上九點左右，所以應該是在東南方向。具體角度由不同地域決定。 日全食帶將會從西向東的掃過以下主要城市。居在這些地區的人將有機會看到百年難得一遇的超長時間日全食，全食時間長達4-5分鐘，對于日全食來說，這是一個漫長的黑夜了。康定、雅安、樂山、成都、自貢、內江、遂寧、南充、重慶、達州、黔江、宜昌、荊門、荊州、江陵、沙市、考感、咸寧、武漢、黃岡、鄂州、黃石、六安、合肥、安慶、池州、巢湖、蕪湖、銅陵、黃山、宣州、馬鞍山、湖州、常州、無錫、蘇州、杭州、嘉興、紹興、上海、寧波、舟山。這幾乎是整個長江流域都能看到日全食了，大約將會有四億人看到。 觀測日全食時，一定要使用專用或自制器材，嚴禁肉眼直接觀測太陽，以免對眼睛造成傷害。

紫金山天文臺公布的最佳觀測地是舟山 ，深圳只能見偏食，不過食分也不會太小。 可見全食的城市 康定、雅安、樂山、成都、自貢、內江、遂寧、南充、重慶、達州、黔江、宜昌、荊門、荊州、江陵、沙市、考感、咸寧、武漢、黃岡、鄂州、黃石、六安、合肥、安慶、池州、巢湖、蕪湖、銅陵、黃山、宣州、馬鞍山、湖州、常州、無錫、蘇州、杭州、嘉興、紹興、上海、寧波、舟山 2009年7月22日日全食 可能是為了補償月初那次可憐的月食，兩周之后，一場重大的日全食即將上演。月亮本影橫跨印度、中國及日本的少數島嶼及南太平洋（艾斯潘納克和安德森，2008）。在月球半影經過的更為廣闊的區域，也就是東亞的大部、印度尼西亞及太平洋可以看到日偏食（圖5）。 在世界時00:53 ，中心食開始于印度的坎帕灣。由于月亮剛剛在幾小時前通過近地點，因此全食帶異常寬闊。在陸地上的快速行進過程中，月影掃過印度的蘇拉特、印多爾、博帕爾、瓦拉納西、巴特那[2]，中心線附近日食時間接近4分鐘。在到達中國（01:05 UT）前（圖6），月影本影穿越不丹，掃過尼泊爾、孟加拉國和緬甸的一部分。在四川境內，日全食時間達到5分鐘，省會成都位于日食中心線以北85千米。月影本影經過中國南部其他地區，像重慶，武漢，杭州這樣的大城市均位于日全食帶上。 當月影到達東部海岸時，中國最大的城市上海將經歷長達5分鐘的日全食，時間為世界時01:39。在70公里以南的日食中心線上，全食時間距離6分鐘僅相差5秒。穿過中國東海，月影本影掃過琉球群島和硫黃島。 極大食發生在世界時02:35:19的南太平洋上。此時，月影經過地心附近。日全食最長時間達6分39秒，太陽高度為86°，日食帶寬度達258千米。接下來，日食帶將不再光臨陸地，而是彎向東南方在太平洋的深處，與馬紹爾群島和吉爾伯特群島的幾個珊瑚礁相遇。 在經歷了3.4小時地球表面的旅程后，全食帶在世界時4:18結束，月影離開地球，返回到太空中。長達15200千米的日食帶覆蓋了地球表面0.71的面積。表3列出了日食帶參數及中心線見食情況。 在東亞，印度尼西亞和南太平洋非常廣闊的區域可以看到日偏食。表4列出了一些城市的見食情況。所有給出的時間均為世界時。同時給出的還有極大食時刻太陽的高度和方位，日食食分和食面積。 這是沙羅周期136的第37次日食。 這一系列日食開始于1360年6月14日，以8次日偏食開始。第一次中心食為日環食，發生于1504年9月8日，5次日全環食之后，在1612年至1703年，產生了6次日全環食。第一次日全食發生在1721年1月27日。這一系列的日食中心線時間在到1955年6月20日迅速攀升至7分08秒。之后，全食持續時間緩慢縮短。特別值得一提的是，在2045年8月12日，一次長達6分鐘的日全食將穿過美國中部。這一系列在2496年5月13日前將繼續產生日全食。之后，這一日食族將發生7次日偏食，在2622年7月30日結束。總的看來，沙羅周期136產生15次日偏食，6次日環食，6次日全環食以及44次日全食。這一系列日食可以參考

上午9時至9時37分不等

2009年7月22日，在中國大陸長江流域將發生一次壯觀的日全食。全食持續時間最長可達約6分鐘，更為重要的是日食帶覆蓋的地區是中國人口最稠密的地區之一，直接觀看到日全食的人數有可能創造歷史之最。

早上8點30分開始