《飛天》是由王珈、沈東執導，劉之冰、于波、牛莉等人主演的一部劇情片。影片講述了中國第一代航天員張天聰為了航天夢想，堅持二十余年的故事。影片中張天聰是否有原型，官方從未證實過。不過網友熱議猜測可能是中國第一批航天員張曉光，一位用多年心血澆灌中國航天事業的偉大航天員！電影《飛天》中航天員張天聰是中國第一代航天員，身為航天員的他卻屢次和亮相太空的機會擦肩而過。隨著年齡的增長，已過不惑之年的張天聰面臨著家庭和事業的雙重壓力，但他憑著對航天事業的熱愛一直在默默堅持。在中國自己的太空站成功升上太空的時候，張天聰卻又一次落選了第一梯隊，但在隊友成功進入太空的時候，他還是由衷地為祖國喝彩。太空站剛剛正常運行不久，就遭遇了太空垃圾的碰撞而需要緊急維修，張天聰也順理成章地升入了太空，圓滿地完成了任務，也圓了自己多年的太空夢。影片中張天聰是否有原型，官方從未證實過。不過網友熱議猜測可能是中國第一批航天員張曉光，一位用多年心血澆灌中國航天事業的偉大航天員！劇情簡介：能夠去往太空中，是每個航天員的夢想。作為中國第一代航天員，張天聰（劉之冰 飾）在神舟七號的選撥中失利了。而他卻并沒有因此消沉或是選擇離開，決定繼續留在隊里，作為新一代航天員的教官。而在張天聰的心中，依然有著航天夢。面對日益嚴峻的國際環境，建立永久性的太空空間站對于維護中國的利益，免于受到他國的侵犯有很重大的意義。于是，新一輪的選撥開始了。張天聰加強鍛煉，希望實現自己的航天夢，但最終還是與之失之交臂。但張天聰依然不放棄希望，在危難時刻，他拯救了飛船、拯救了寄托所有人希望的航天夢，也實現了自己的夢想。

火車字母代表的是不同的車次。高速動車組列車（G字頭）、城際動車組列車（C字頭）、動車組列車（D字頭），直達特快旅客列車（Z字頭）、特快旅客列車（T字頭），市郊列車（S字頭），進港直通列車（Z字頭），快速旅客列車(K字頭），行包快運列車（X字頭），普通旅客快車（跨局1001-3998，管內4001-5998），臨時旅客列車（L字頭），旅游列車（Y字頭），普通旅客列車（6001-7598）、通勤列車（7601-8998）等，折返列車在車次前加“F”。我國鐵路每天開行的列車數以百計，為了區別不同方向、不同種類、不同區段和不同時刻的列車，就需要為每一列車編排一個標識碼，這就是車次。車次用阿拉伯數字表示，客車車次還要在阿拉伯數字前，加上列車種類漢語拼音的首字母。為了保證行車安全，維護運輸秩序和車次編碼的規范化，鐵道部規定，全路向北京，支線向干線或指定方向的為上行方向，車次編為雙數；反之為下行方向，車次編為單數。車次分為以下種類：高速動車組列車（G字頭）、城際動車組列車（C字頭）、動車組列車（D字頭），直達特快旅客列車（Z字頭）、特快旅客列車（T字頭），市郊列車（S字頭），進港直通列車（Z字頭），快速旅客列車(K字頭），行包快運列車（X字頭），普通旅客快車（跨局1001-3998，管內4001-5998），臨時旅客列車（L字頭），旅游列車（Y字頭），普通旅客列車（6001-7598）、通勤列車（7601-8998）等，折返列車在車次前加“F”。高速動車組（G字頭）G為“高速動車組”的漢語拼音首字母。鐵路系統標準念法為“高X次”。直通 G1-G4998（G4001-G4998為臨客預留）；管內 G5001-G9998（G9001-G9998為臨客預留）城際動車組（C字頭）C為“城際動車組”的漢語拼音首字母。鐵路系統標準念法為“城X次”。C1-C9998一般動車組（D字頭）D為“動車組”的漢語拼音首字母。鐵路系統標準念法為“動X次”。直通 D1-D4998（D4001-D4998為臨客預留）；管內 D5001-D9998（D9001-D9998為臨客預留）部分鐵路局管內動車組車次編排表（不包括客運專線）上海局D5401～D5700次；濟南局D6001～D6500次；廣鐵集團D7001～D7300次直達列車（Z字頭）直達特別快速旅客列車，簡稱直特，Z為“直達特快”的漢語拼音首字母。于2004年第六次鐵路大提速時開行，現全部使用25T型列車，最高運營時速160km/h。特快列車（T字頭）特別快速旅客列車，簡稱特快，T為“特快”的漢語拼音首字母。于1997年第一次鐵路大提速時開行，2001年更為現T字頭，現絕大多數使用25K型列車，少數用25G型列車，最高運行時速140km/h。市郊列車（S字頭）市郊列車截至2020年1月，寧波、連云港、天津、北京等城市已有S開頭市郊列車。北京有S1xx（市郊城市副中心線），S2xx（市郊S2線）及S5xx（市郊懷柔-密云線）等市郊車次；快速列車（K字頭）快速旅客列車，簡稱快速，K為“快速”的漢語拼音首字母。這樣的列車在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心。這類列車的車底一般是25G（紅皮車， 25B改的空調車也是紅皮的），還有少部分是22型和25B型綠皮車，基本都是空調列車。除哈爾濱局、沈陽局外，其他局此類列車90%以上為空調列車（哈爾濱局、沈陽局管內快速列車只有一半是空調列車）。最高時速120公里。普快列車（1001-5998）停靠縣級市和大部分縣級中大站點。此類列車大部分為新空調列車。最高運行時速 120km/h。普客列車（6001-7598）停靠大部分可以停靠的站點。由于票價低廉，列車基本上“站站停”，很受農村或城市周邊等短途乘客喜愛。而不少鐵路局認為開行普客列車虧損，武漢局、南寧局、鄭州局已經停運普客列車，呼和浩特局、廣鐵集團只保留1-4對主要普客。這類列車的車底主要是22、25B型綠皮車，其他車底均少見，只有少量車次有車。這類列車運營里程一般不長，一般屬于短途多站的列車。最高運行時速100km/h（部分120km/h）。通勤列車（7601-8998）此類列車通常用于鐵路職工和周邊居民上下班，列車“站站停”。一般采用手撕定額票，鐵路職工憑證免費乘坐。臨時列車（L字頭）在客流高峰開行的臨時旅客列車，停靠縣級市和大部分縣級中大站點。此類列車一般在春運、暑運、國慶長假等時候開行，跨局臨客列車一般沒有空調，也被稱為“民工專列”。最高運行時速100km/h。旅游列車（Y字頭）指為旅客旅行而開行的列車。Y為“游”的漢語拼音首字母。鐵路系統標準念法為“游X次”。最高運行時速為120km/h。