老解放(破車好攬載）

第一代：鄭義興。中國著名釀酒師，第一代貴州茅臺酒釀造的核心力量。鑒于鄭義興對茅臺酒廠的特殊貢獻，貴州茅臺酒廠在國酒文化城內為其塑像，并尊為“國酒大師”。建國前，他就是茅臺鎮著名的成義、榮和、恒興幾大私人燒坊不惜重金爭奪的對象，更是當時鄭氏家族“四大酒師”中的佼佼者。這位天才酒師精通釀酒的每個環節，聘請他的燒坊，從最早的下料到最后的勾兌，全部要依靠他的經驗來完成。在1958年擔任國營貴州茅臺酒廠副廠長的鄭義興，這位以酒師身份兼負生產技術指導工作的副廠長，成為第一代貴州茅臺酒釀造的核心力量。第二代：鄭義興的徒弟李興發等李興發，貴州仁懷市茅臺鎮人，生于1930年，貴州茅臺酒三種典型體——“醬香、窖底、醇甜”的發現者、一代勾兌大師、中國貴州茅臺酒廠有限責任公司技術顧問、茅臺酒廠原技術副廠長，人稱“中國醬香之父”。第三代：李興發的徒弟季克良等第四代：袁仁國

好酒果然不一樣哦

好喝不貴的酒，才是酒中的王道啊！

我從東北開車來到桂林，回去想從貴州走，多買些散酒，轎車國家有沒有規定，最多可以拉多少斤酒？

一般不高夠座椅都沒事

旅客是可以適量攜帶白酒的，新版“禁帶目錄”中規定，50度以上有正規包裝、標識的白酒，乘車時最多帶兩瓶，50度以下的白酒，可帶四瓶。“過年回家，很多旅客都會帶一些白酒，帶酒回家你可要注意這些規定了。”除了正規包裝白酒外，散裝白酒不論數量和度數，一律禁帶。乘坐火車的旅客不能攜帶散裝白酒乘車，旅客只能攜帶封閉好的瓶裝白酒，并且攜帶的數量上限為六瓶裝的一箱，但是白酒的度數如果高于50度，旅客只能攜帶兩瓶乘車。當然，旅客可以通過托運的方式攜帶超過數量的白酒。

20公斤以內再看看別人怎么說的。

2013款解放 j6p重卡 350馬力 6x2輕量化牽引車(ca42...廠商指導價：29.2萬元驅動形式： 6x2 發動機： 錫柴ca6dl2-35e4 最大馬力： 350馬力 排放標準： 國四/歐四 變速箱： 一汽ca12tax160m 自重：7.805噸了解更多建議你自己去百度搜索“卡車之家“那里車型非常全面，看看有沒有你需要的車型信息

拉煤的車都拉100噸，現在全國跑的話車貨總重55噸，沒人敢拉多，除非你在家里搗短，花錢給交警他不查你

要看多大馬力。336的一般拉40到50噸；380的拉60幾噸；420的可以拉七八十噸。 首先向前四后八的大卡車都會用鼓式剎車，（是因為大卡車質量太大，盤式剎車在這樣大的力之下是會斷掉的，只有鼓式剎車才可以，當然鼓式剎車在過多的踩踏下會失靈的，這就是大車司機在下坡的時候一般都是放一下在踏的原因，而小車用盤式剎車是為了剎車距離更短，不會過熱失靈而做的）。大卡車的前兩個橋都是轉向橋，是因為它需要更大的轉彎半徑而做的，對于輪胎的多少，取決于他的載重，而且每一個都是安有鼓式剎車的，當然大車都是氣剎（大車后面的管子就是）大車都是后驅，是因為它的穩定性好，載重大。

你說的是解放大威。平板拖頭車能拖三十四噸，如果是自卸系列，拉五六十噸沒問題。

耗油量跟加多少牌號的油沒關系，載重車的油耗要根據車況決定。新車還是舊車？舊車保養的如何？行駛了多少公里？油耗都是不同的。還有現在車的三濾潔凈程度都影響油耗~再者跟駕駛員的駕駛習慣也有很大關系~比如上坡用低擋猛轟油，檔位控制不正確~就算在高速行駛，在正常轉速以為油耗也是很大的

270馬力的車是用的大柴6113帶蒸壓的發動機，空車大蓋油耗大概是18個吧，來拉重載的時候大概30個左右吧。

這個是沒法計算的，要看你拉多少，跑多快，是老手駕駛還是新手駕駛，不過建議你買重汽的卡車質量還是不錯的也相對省油些，別誤會了以前他的車都是油老虎可現在改進多了，而且明年他的豪沃車的標配都有安裝AMT變速器可一手自一體駕駛的？去到www.cnhtc.com.cn里看看啊？

4—8萬的吧，絕不超過8萬的，應該是在6的到—7.5萬之間的對吧，這種車的性能不是很好的，你最好換個東風的吧，東風的車比較適合小型的和微型的，你的車是微型的，你就買東風的好一點的吧，解放的中性的還可以的，我對解放的車比較了解的，當然，這也是我的建議，買什么車還得你自己來解決的，祝您好運了別被別人買錯車了。。

最大載重量：　　相當于4個缸同直徑58柴油機，普機不帶增壓只有52匹馬力。馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。一般是指米制馬力而不是英制馬力。米制馬力，它的規定完全是人為的，它取了一個非常接近英制馬力的值。規定1米制馬力是在1秒鐘內完成75千克力?米的功。即：1米制馬力=75千克力?米/秒=735瓦特。　　485發動機是52匹馬力。發動機是指：動力即一切力量的來源，主要分為機械類和管理類。（1）使機械作功的各種作用力，如水力、風力、電力等。（2）比喻推動工作、事業等前進和發展的力量。例句：人民，只有人民，才是創造歷史的動力。

4噸。發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。