先抽真空 在保持壓力20分鐘 在充冷凍機油 在沖r134a

1、集回收、再生、抽真空、加注、檢漏等多功能于一體。2、所有操作由電腦自動控制，減少操作失誤。3、全中文大屏幕液晶顯示。4、鍵盤式操作。5、單回路，雙電子秤。6、具有罐滿、罐空、超壓報警功能，報警后自動停機。7、獨特的分離再生系統，可分離空調系統內的冷凍油、不凝氣體和水分。8、采用獲得德國PTB認證的稱重傳感器。9、配置12L的可重復充裝的鋼瓶，并帶有氣、液雙閥及安全保護。內置最2008版數據庫，包含3000多種車型。

①確保空調管路上的高壓側與低壓側手動閥都已關閉。②將空調維修中心置于ON位置。③使用裝在軟管端部的切斷閥，將制冷劑回收加注機的高壓側（紅色）軟管或低壓側（藍色）軟管連接至車輛空調系統加注口。打開切斷閥閥門以壓下加注口的單向閥。④在控制面板上選擇空調制冷劑加注程序，并設定加注量為700go

這的看你的冷媒是含有什么特殊成分，如果沒有。就可以回收利用

能抽空，能加氟，但不能回收氟。說明冷媒回收加注機沒有問題，而是你操作不對 。

車主發現自己愛車的空調缺氟利昂了，想要自己為車輛補充，但是不知道正確的操作方法，那么汽車空調加氟怎么加？ 1、車主在添加冷媒也就是氟利昂之前，需要準備專用的冷媒回收加注機。 2、將冷媒回收加注機管路和車輛的空調高低壓管相連接，一般紅色的管路連接高壓管，藍色的管路連接低壓管。 3、確保管道連接無誤后，需要將空調系統抽成真空，然后才能添加冷媒，這一點需要額外注意。 4、車主參考車輛空調標注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注機上設置好相關信息，點擊確認就可以進行添加了。 一般自己為空調添加氟利昂的效果好壞無法保證，而且車主如果購買或者租借冷媒回收加注機的費用也不低，所以還是建議車主到專業的店鋪來為車輛補充氟利昂。

哦，我家有TGRJD的黃油加注機（TGRA55-D），潤滑油加注機（200-E-D，37155-S）。看是否是一類型的。用的上可以聯系。

你好！這個專業還是很好的希望對你有所幫助，望采納。

優缺點分別是：優點：可以滿足日常維修需求，即回收、凈化、抽真空和加注4種功能?；厥展δ埽苁占嚳照{內的制冷劑R12或R134a。凈化功能，就是能將從空調系統中抽出來的制冷劑用干燥過濾器進行處理，除去其中的雜質如固態顆粒物、冷凍油、水分和空氣等，以便重新利用，這一功能也叫再生。抽真空功能，就是將空調系統中的空氣和水分徹底抽出來。加注功能，就是依靠電子計量系統或稱重傳感器等技術，實現制冷劑的定量加注，此過程也可人工操作，以滿足不同需要。缺點：冷媒回收加注機是鍵盤式操作。單回路，雙電子秤。冷媒回收加注機具有罐滿、罐空、超壓報警功能，報警后自動停機。冷媒回收加注機獨特的分離再生系統，可分離空調系統內的冷凍油、不凝氣體和水分。

用低壓管連接冷媒罐，用冷媒回收加注機的回收功能可實現。也可以不用回收，可拆開機箱，取下機器的冷媒回收罐，裝上你買回來的冷媒罐。

你好，制冷劑回收機俗稱抽氟機或者冷媒回收機，可以回收，凈化，加注制冷劑，特殊機型也有附屬的功能。

新能源汽車空調不制冷的原因有可能是制冷劑不足或過少，或者是制冷劑微量泄漏導致。原因及解決辦法有：冷凝器過臟、空調翻板損壞、制冷劑缺乏、制冷劑過多。1、冷凝器過臟。解決方法：將洗滌劑兌水，冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器有略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要。因為過高的濃度，盡管會洗得很干凈，但是腐蝕性不可不考慮。發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器。2、空調翻板損壞。解決方法：把冷熱翻板的拉桿拆卸下來，然后用手把翻板扣住使其固定，翻板就能緊閉了，翻板緊閉之后吹出來的風才會足夠熱，但是這種做法有一個弊端，就是在夏天的時候有需要把翻板進行復位，不然就沒有辦法使用空調進行制冷。3、制冷劑缺乏。解決方法：把制冷劑罐安裝到歧管壓力計中間的綠色加注軟管;順時針轉動手柄直到針閥在制冷劑罐上鉆個孔;逆時針轉動手柄退出針閥;按下歧管壓力計的空氣驅除閥放出空氣直到制冷劑從閥門釋出。4、制冷劑過多。解決方法：在排放回收冷媒前需預備好汽車冷媒回收加注機以及還有足夠還剩容量的冷媒罐。將汽車冷媒回收加注機管路連接至汽車空調高低壓管（紅色連接高壓管、藍色連接低壓管）。待管路連接無誤，且冷媒回收加注機開機自檢完成后，設定所需要回收的冷媒容量，并起動先回收，這個時候汽車冷媒回收加注機便會自動先對多余的冷媒實行排放回收。

我們用的是他們公司一款AMC-200的機子，是帶清洗功能，用的效果不錯！使用到現在沒遇到啥大問題，幾個小問題，他們解答的也比價詳細，服務挺好的。

你說的是AMC-200哪款機嗎？我正在用，是帶清洗功能的，而且不需要用任何清洗劑，所以在車內管路不會有殘留，用了三個月沒什么問題，所以不清楚售后怎樣，有電話聯系過，感覺售后人員還是比較專業、耐心。

我們用的是他們公司一款AMC-200的機子，是帶清洗功能，用的效果不錯！使用到現在沒遇到啥大問題，幾個小問題，他們解答的也比價詳細，服務挺好的。再看看別人怎么說的。

一．制冷劑回收加注機的功能一般汽車空調設備具有以下功能：可以滿足日常維修需求，即回收、凈化、抽真空和加注4種功能。回收功能，要能收集汽車空調內的制冷劑R12或R134a。凈化功能，就是能將從空調系統中抽出來的制冷劑用干燥過濾器進行處理，除去其中的雜質如固態顆粒物、冷凍油、水分和空氣等，以便重新利用，這一功能也叫再生。抽真空功能，就是將空調系統中的空氣和水分徹底抽出來。加注功能，就是依靠電子計量系統或稱重傳感器等技術，實現制冷劑的定量加注，此過程也可人工操作，以滿足不同需要。二．制冷劑回收加注機的一些特殊操作制冷劑回收加注機的使用方法并不復雜，一般只要按照說明書的要求操作，空調維修工作中的基本問題都能解決。維修技術人員要保證維修質量，保證空調維修設備能夠正常運行，對于一些相對特殊的操作，還需要加以重視。（1）干燥劑的更換和循環使用干燥劑經過一定時間的使用，因水分太多會失去干燥作用，會使制冷劑回收加注機的部分功能發揮不了作用，這時需要更換干燥劑，或對干燥劑進行除水。拆開擋板，排出廢油和制空調冷劑之后，松開緊固螺栓，拆卸法蘭即可更換干燥劑。注意不要將原有的干燥劑放入微波爐內加熱去濕氣后重新使用。（2）保證回收系統正常運行在回收系統工作時，要經常檢查定量瓶內制冷劑的量，如果定量瓶內制冷劑的量太多，繼續回收的制冷劑應排入另外設置的專用儲液鋼瓶內，防止出現設備受損和污染環境的情況。（3）向儲液瓶補液當補液瓶中的制冷劑量太少（無法完成一輛車的制冷劑加注）時，需要及時補液。補液一般有2種方法。①將外接鋼瓶倒置，通過帶頂針的軟管接到進液口上，打開鋼瓶閥并按下設備上的補液開關，即可通過回收系統向儲液瓶內補液，當瓶內制冷劑量達到額定標準時，設備將會自動停機。②將外接鋼瓶倒置，通過帶頂針的軟管接到儲液口上，打開鋼瓶閥，再打開儲液閥和放氣閥，即可不通過回收系統而直接向定量瓶補液。補液結束之后應將鋼瓶閥關閉，防止制冷劑泄漏。三．制冷劑回收加注機使用誤區修理人員在使用制冷劑回收加注機過程中，由于對設備結構、工作原理不太熟悉，往往存在一些誤區，在此進行簡單分析。（1）沒有掌握正確的制冷劑加注方式很多修理工在加注制冷劑的過程中都缺乏一個比較嚴謹的標準，在加注中存在很多不規范的操作，比如加注過程中貿然打開汽車空調開關，加注制冷劑速度把握不好等。加注制冷機有2種方法可供選擇，它們各自都有一定的要領。①低壓加注法。向汽車空調系統加注制冷劑時，隨著系統內壓力升高，加注速度會越來越慢，甚至加不進去。此時可以關閉高壓閥，使空調運轉，從低壓閥吸入剩余制冷劑。需要注意的是，從低壓端加注制冷劑速度要慢，防止“液擊”損壞壓縮機。②高壓加注法。加注制冷劑前如果定量瓶內制冷劑壓力較高，則只需快速打開相應閥門進行加注即可。使定量瓶產生高壓的辦法是通過回收汽車空調內的制冷劑和儲液鋼瓶的制冷劑，利用回收結束時定量瓶內的高溫，迅速加注制冷劑。需要注意的是，從高壓端加注液態制冷劑時空調不能運轉。（2）加注潤滑油的過程中不注意嚴謹的排氣操作對汽車空調系統加注潤滑油，很多修理工不注意采用妥善的方法，由于疏忽或不得要領，經常會在加注潤滑油的過程中因操作不夠嚴謹，而使空調系統中滲入空氣，影響維修效率和空調制冷效果。（3）抽真空方法不當有時制冷劑加注機設定的參數是固定值，要靈活使用。比如某車空管路中濕氣較大，dfd_1-8最好不要按一般要求只抽幾分鐘，而應抽半小時以上，并保持真空度，以利于水汽在高度真空下汽化并被抽出。（4）回收制冷劑不加選擇對于使用過熒光檢漏劑的空調系統，最好不要回收，否則將損壞設備。

先用遙控器開啟空調！并且外機工作！確保壓縮機工作后！先用內六角關閉高壓閥（細銅管的閥），等15-20分鐘后再關閉低壓閥（粗銅管的閥），關閉后立即斷電！拆機器！用低壓管連接冷媒罐，用冷媒回收加注機的回收功能可實現。也可以不用回收，可拆開機箱，取下機器的冷媒回收罐，裝上你買回來的冷媒罐。

無氟空調，要看你的制冷劑是什么了？ r410a么？如果是r410，它是非共沸混合制冷劑，如果冷媒少了，那么它的配比就不一樣了，制冷能力會受到很大的影響。個人建議把所有冷媒都放掉。然后抽真空，再重新加注冷媒。不過我覺得最好請售后人員來做，我們自己做很難。歡迎再交流

A.回收回收前的準備：（1）把帶高壓維修快接的軟管，接到本設備的高壓接頭端，另一端接在空調系統的高壓端。帶低壓維修快接的軟管，接在本設備的低壓接頭端，另一端接在空調系統的低壓端。（2）把本設備后面一條軟管接到儲液罐上（可自備）。（3）將設備電源開關打開回收使用方法：先將高、低壓閥門打開，再將回收閥門開關打開，最后將回收電源開關打開，回收進行。觀察高低壓壓力表變化。達到負壓---回收完成,關閉回收電源開關和回收閥門。回收的安全保護：（1）回收過程中高壓的保護：當回收過程中，BP(工作罐壓力)過高后，拒絕回收。要等到BP壓力降到一定的壓力后，回收繼續進行。（3）回收過程中的過熱保護：當本設備的壓縮機溫度過高后，回收拒絕進行。回收的注意事項 ：（1）回收前先確認------抽真空閥門開關及加注閥門開關要關閥。（2）在回收過程中，不能打開抽真空開關。（3）回收完成后一定要及時關閉回收閥門開關。（4）要定時排放廢油。B.檢漏（1）壓力撿漏：把低壓軟管接到空調的低壓端，高壓軟管接到氮氣瓶上（氮氣瓶的壓力調節到0.5-1MPa為宜）。打開氮氣源，高、低壓閥門開關，待壓力平衡后，關閉高壓閥門開關，觀察低壓壓力變化。一段時間后，壓力變小，證明空調系統漏氣，無變化就不漏。（2）抽真空檢漏：把本設備的高、低壓軟管接到空調系統的高低壓端，打開高低壓閥門開關，對空調系統進行抽真空，達到一定真空度后，停止抽真空，觀測HP、LP壓力表的壓力變化。C抽真空方法：把本設備的高、低壓軟管接到空調系統的高低壓端，將設備的高低壓閥門打開，抽真空閥門打開，然后打開抽真空電源開關，抽真空進行，高低壓表達到一定真空度后，先關真空閥門開關，再關閉抽真空電源開關。注意事項：（1）抽真空前要先確認回收閥門開關和加注閥門開關處于關閉狀態。（2）不能對壓力過高的空調系統進行抽真空。（3）抽真空完成以后，一定要及時關閉抽真空閥門開關。（4）觀察本設備的真空泵的油位變化，當油窗內的油位降到油位線以下5mm時，請及時補加真空泵油。（5）抽真空過程中，嚴禁操作回收及加注功能。D加注方法：將本設備高、低壓軟管接到空調系統的高、低壓端。本設備后面的軟管接到儲液罐上，打開儲液罐開關，“加注閥門”開關，加注進行。在開空調前請先關閉高壓閥開關，然后打開空調，觀察HP、LP壓力表壓力的變化，達到一定的壓力效果后，立即關閉加注閥門開關，加注完成。注意事項：（1）加注前，先確認回收、抽真空閥門處于關閉狀態。（2）加注完畢后，一定要關閉加注閥門開關。（3）加注過程中，BP表的壓力可能過低，會造成加注困難。E小瓶加注把本設備低壓軟管接到空調系統的低壓端，高壓軟管接到小瓶上，打開高、低壓閥門開關，進行抽真空，達到一定真空度后，打開小瓶開關，加注進行。F加冷凍油操作：小瓶內注入冷凍油，然后對空調系統進行抽真空，達到一定真空度后，停止抽真空，打開小瓶上的閥門開關，加完后關閉小瓶加注閥門。G廢油的排放本設備背后的下方有一個白色小瓶，小瓶是用來裝回收完成后排出來的廢油。回收完成后，打開小瓶上的閥門開關，排完后請關閉閥門開關。