原漿紙利用生物技術代替傳統的制漿工藝，生產過程中不添加漂白劑，熒光增白劑等有害添加劑，杜絕因漂白對給紙品帶來的二次傷害。衛生紙主要是供人們生活日常衛生之用，是人民群眾不可缺少的紙種之一。為了使衛生紙柔軟，通常利用機械方法使紙產生皺紋，增加衛生紙的柔軟度。制造衛生紙的原料很多，常用的有棉漿、木漿、竹漿、草漿等天然無污染的原料。衛生紙的特征是吸水性強、無致病菌、紙質柔軟厚薄均勻無孔洞、起皺均勻、色澤一致、不含雜質。擴展資料：衛生紙直接與人體接觸，它的衛生狀況直接影響人體的健康。因此，選購衛生紙時要注意以下幾方面：一、看產品包裝是否標明衛生許可證號，是否印有廠名、廠址和有無執行標準。二、看紙的色澤，純木漿制紙因無任何添加劑，顏色應為自然的象牙白，紋理相對均勻。三、看價格，零售價過低的衛生紙不含有純木漿。四、看耐力強度，純木漿紙由于纖維長，故拉力大、韌性好、不易斷，而質量差的紙，則有不規則的小洞和掉粉。

付費內容限時免費查看 回答 經過篩選或凈化后 分選出來的不合格漿料(如纖維束、粗 大片)。1、直升機的尾槳全稱抗扭螺旋槳。單旋翼直升機用于平衡旋翼反作用扭矩和穩定與操縱航向的部件。直升機飛行時，旋翼旋轉的反作用扭矩會使直升機向與旋翼旋轉的相反方向轉動，尾槳產生的拉力可抵消這種轉動而實現航向穩定。有些直升機采用了雙螺旋漿布局，或者采用了共軸反轉技術，這樣的直升機就不需要尾槳來平衡了。2、尾槳是單旋翼直升機的一個重要組成部分，安裝在直升機的尾部。發動機產生的功率通過傳動裝置，按需要轉速帶動尾槳轉動。直升機飛行時，旋翼旋轉的反作用扭矩會使直升機向與旋翼旋轉的相反方向轉動，尾槳產生的拉力可抵消這種轉動而實現航向穩定。改變尾槳拉力的大小，可以操縱航向。尾槳槳葉多為2～6片；槳盤直徑最小約1米，最大可達6米以上。3、常規尾槳通常由尾槳葉、尾槳轂及變距機構組成。尾槳葉連接在尾槳轂上，為產生空氣動力的旋轉翼面；尾槳轂為連接尾槳葉和尾傳動系統、尾操縱系統的中間部件 希望能幫到您，親~~

區別1、原漿紙范圍大，木漿紙范圍小．2、原漿紙區別于再生紙，木漿紙區別于其它原漿紙．3、木漿紙為質量比較好的原漿紙類之一．擴展資料原生紙、原漿紙和再生紙的區別1、原生紙就是一種原漿紙我們平時說的原生紙其實是一種原漿紙，是直接用原材料經過一定的工藝程序直接制造而成的紙，原生紙更加的安全和健康，價格相對來說也比較高。2、原漿紙原漿紙是指直接用原材料經過蒸煮漂洗等造紙工序直接造成各種品種的紙，木漿紙為質量比較好的原漿紙類之一，是以木材為原料而制造的紙。原漿紙范圍大，木漿紙范圍小．3、再生紙再生紙是一種以廢紙為原料，經過分選、凈化、打漿、抄造等十幾道工序生產出來的紙張。再生紙也是保護環境、節約能源的必由之路。使用1噸廢紙可生產品質良好的再生紙約800到900公斤，可節省木材3立方米，同時節水100立方米，節省化工原料300公斤，節煤1.2噸，節電600度。再生紙是環保紙的一種，再生紙由于不添加任何增白劑，熒光劑等化學品，因此紙張的顏色微微有些發黃。對于眼睛的保護有利，歐洲及日本早在十幾年前就已經經常使用再生紙了。再生紙可以放心使用現在再生紙張的運用也很廣泛了，但還是有人對再生紙并不放心。雖然再生紙是廢紙再加工而成的，但是只要達到國家紙張的標準，一樣也是很安全的，它并不影響辦公、學習的正常使用的。參考資料：百度百科--原漿紙??定義