看你在打死方向盤時候你是在線上打死還是在線下打死，在聯系科目二的時候一定要多去嘗試，最好是多練習修補倒車入庫，一般一次性倒車入庫都是在線上打死方向盤的，但是考試的時候一般心里狀態會跟平時聯系有點落差，有的心態不好的人會因為過于緊張在倒車入庫時候就踩線。每個人的關注點都不太一樣，這跟人的身高也有一定的差別，所以建議在實踐練習倒車入庫時候多去嘗試，對比。祝你一次通過

左邊后輪剛到線，就開始打方向了嗎？

右側倒車開始倒車，當車庫右上角出現在，右后門菱形玻璃右下角時，向右打死輪，繼續倒車，看右倒車鏡，當車身和車庫右上角的夾角相差一腳距離鏡中看約5厘米時，車身回正，繼續倒車，當車庫右上角和右倒車鏡下線重合后再過一點距離就是完全看不到車庫右上角時，向右打死方向盤，繼續倒車，車身正時回輪，繼續倒，車身進庫停車。左側倒車，開始倒車，當駕駛位左側保險帶掛鉤左下角和車庫左上角重合，向左打死輪，繼續倒車，當車身和左上角有一腳距離時，方向回正，繼續倒車，當車庫左上角和左倒車鏡下線重合后再過一點距離就是完全看不到車庫左上角時，向左打死輪，車身正時，方向回正，倒車入庫即可。

很簡單呀，如果是右倒庫，就馬上回點方向，如果是左倒庫，就要繼續打死，等車尾入庫后，再及時調整。具體操作方法和步驟，建議你去淘寶網看看《駕考秘籍》新規修訂版書，6種倒庫方法，一步一圖，圖文配合，還有各種新手常見疑難解答，還有專門的章節講解如何修正，外加標準視頻教學和作者解答疑難。按書的方法做，很容易學會的。

庫本身不是最難的，最難的莫過于掌握這個過程。 如何練好倒庫，科目二五項考試中只有倒庫是最讓人煩心的，人習慣于向前走，所以曲線行駛坡起，或者直角轉彎，都非常容易掌握，但是向后走卻讓人犯愁 這里不給你講怎么倒庫，那是教練的事情，技巧和點角每個學校都不一樣， 這里給你講如何理解倒庫，掌握倒庫 要學會調節座椅和后視鏡. 很多人倒車都是一把進，也就是倒車過程中 ：方向盤打死，進庫，回正方向盤，剎車，一氣呵成，兩邊等寬。 這個看似需要身操作，但是我告訴你不需要，你只要調整好座椅和后視鏡，按照操作，按部就班就、都是一把進去，進庫之前不用調整方向盤， 原因在于我們的車庫各種長度都是根據車身長度都精準設計好的，按照操作教程走，車身與邊線保持1-2m的車距，正好能一次倒進去，教練讓你兩把進去就是因為你座位和后視鏡調整不好所以影響了你的視線，導致有偏差不得不兩次調整 一般來說倒車只需要調整好你的座椅就可以了 【座椅的調整】座椅根據個人身高，進庫停好車后，左后視鏡下邊緣剛好壓住，完全壓住庫線，此時車身完全在庫內，身體略微后仰一點點，就是呈90度角多一點點即可【過大容易出現倒車方向盤打晚，過小方向盤容易打早】，調整座椅，使得后...庫本身不是最難的，最難的莫過于掌握這個過程。 如何練好倒庫，科目二五項考試中只有倒庫是最讓人煩心的，人習慣于向前走，所以曲線行駛坡起，或者直角轉彎，都非常容易掌握，但是向后走卻讓人犯愁 這里不給你講怎么倒庫，那是教練的事情，技巧和點角每個學校都不一樣， 這里給你講如何理解倒庫，掌握倒庫 要學會調節座椅和后視鏡. 很多人倒車都是一把進，也就是倒車過程中 ：方向盤打死，進庫，回正方向盤，剎車，一氣呵成，兩邊等寬。 這個看似需要身操作，但是我告訴你不需要，你只要調整好座椅和后視鏡，按照操作，按部就班就、都是一把進去，進庫之前不用調整方向盤， 原因在于我們的車庫各種長度都是根據車身長度都精準設計好的，按照操作教程走，車身與邊線保持1-2m的車距，正好能一次倒進去，教練讓你兩把進去就是因為你座位和后視鏡調整不好所以影響了你的視線，導致有偏差不得不兩次調整 一般來說倒車只需要調整好你的座椅就可以了 【座椅的調整】座椅根據個人身高，進庫停好車后，左后視鏡下邊緣剛好壓住，完全壓住庫線，此時車身完全在庫內，身體略微后仰一點點，就是呈90度角多一點點即可【過大容易出現倒車方向盤打晚，過小方向盤容易打早】，調整座椅，使得后背剛剛貼住座椅，

右邊寬入庫時向右打一點方向，回正后再向左打一點回正就好了。