威寧暫時沒有飛機場，但是威寧飛機場已經開始在建設當中，選址于雙龍鄉與小海鎮接壤處！估計3年后投入使用！

威寧飛機場還沒有開通。威寧草海民用機場預計2023年上半年完成全部主體工程施工，下半年開展實驗檢測、設備聯動調試、校飛和試飛等工作。

威寧將啟動機場建設，機場跑道由規劃中的2800米，延長為3200米，達到貴陽龍洞堡國際機場的標準，能起降空客A380,波音737,747,777，等大型客機跑道；長度超過畢節機場，黃果樹機場，興義機場，昭通機場；應該該是草海鎮馬腳巖

威寧機場在建設當中，叫住草海機場，2017年通航。機場跑道由規劃中的2800米，延長為3200米，達到貴陽龍洞堡國際機場的標準，能起降空客A380,波音737,747,777，等大型客機跑道；長度超過畢節機場，黃果樹機場，興義機場，昭通機場；應該該是草海鎮馬腳巖。

草海機場是指位于貴州省威寧縣的4C級民用機場，即威寧草海機場，是以素有“高原明珠”的國家級自然保護區威寧草海自然保護區命名。2014年8月28日，威寧自治縣草海機場正式開工建設。該機場位于草海國家級自然保護區東面，規劃建設9個C類機位，總投資21億元，機場標高達2449.7米，是目前貴州省海拔最高的機場。預計2017年建成后，將開通昆明、貴陽、重慶、北京等地航班。機場占地3400余畝，跑道長3000米，寬45米，站坪工程規劃建設5個飛機機位。

飛機作為目前最快的交通方式，在我國很多地方都有在建機場或遷建機場，但是像這種專門為 旅游 景區建設，以 旅游 景區命名的機場屬于少數，尤其是該4C 旅游 直線機場還屬于高高原機場，就更為罕見，這個位于貴州，將于2022年竣工。 這個機場就是威寧草海機場。該機場具體位置在貴州省畢節市威寧彝族回族苗族自治縣，距離草海國家自然保護區僅8000米。威寧草海機場于2014年舉行開工儀式，在2019年正式開工，因為部分原因曾短暫的停工幾個月，在2020年復工，預計將在2022年完工。 高高原機場在我國僅有20座，在四川省有5座，在西藏自治區有5座，在青海省有6座，在云南省有2座，在甘肅省有1座，在湖北省有一座。而貴州省的這座威寧草原機場屬于在建的第21座，也是貴州唯一一座高高原機場。 高高原機場屬于地形復雜的機場，起飛條件差，降落條件差，空中調配困難，甚至連導航設置都困難。但是就是在如此艱難的條件下，貴州省的還是申請到了高高原機場的建設。這還跟威寧彝族回族苗族自治縣的人均GDP有關，據數據表明，在2019年威寧彝族回族苗族自治縣的GDP在1353.57億元，人均GDP在32445元。這意味著，威寧彝族回族苗族自治縣的人均GDP甚至要比很多市級城市的人均GDP還要高。如果將威寧彝族回族苗族自治縣的GDP放在市級城市中的話，可以排在中等偏下水平。這也就是為什么貴州省能夠申請到高高原機場的原因，因為這個縣厲害呀！ 威寧草海機場配有4平方千米的航站樓，4.3平方千米的停車場。機場雖然級別低還小，但是該有的設施一點都不少，配套的塔臺、停機坪、油料、后勤保證分隊等基礎設施一應俱全。威寧草海機場的設計是按照35萬人次的吞吐量來的，甚至能滿足1050噸貨物吞吐量。 威寧海草機場的性質并不是客運或貨運機場，也不是軍民合用機場，是國內比較少見的專為 旅游 景區設計的 旅游 支線機場。預計威寧海草機場會在2022年12月建成并開始運營，開通的航線大多為 旅游 業繁榮的城市。不知道大家對貴州這座在建機場是怎么看的呢？歡迎大家在下方評論區留言討論。

貴州將有17個飛機場，介紹6個機場如下：1、貴陽龍洞堡國際機場是中國西南地區一個重要的航空關鍵，航線：已經開通國際國內航線110條。2、遵義新舟機場位于貴州省遵義市新舟鎮，是貴州省第二大機場，也是貴州最大的支線機場，銅仁鳳凰機場。3、銅仁鳳凰機場始建于1958年，1972年首次通航，投資1.63億元的銅仁機場改擴建工程完工，銅仁機場成功復航，機場距銅仁市城區21公里，距鳳凰縣城34公里，為銅仁市以及湘西州同享，興義萬峰林機場。4、是黔西南布依族苗族自治州首府興義市的民用機場，機場正式建成通航，原名興義機場，于2014年正式更名為興義萬峰林機場。5、安順黃果樹機場位于中國貴州省安順市，距市中心6公里，地處黃果樹瀑布以及龍宮風景區等自然人文景觀的貴州西部黃金旅游線上，機場飛行區等級為4C。6、貴州黎平機場位于貴州省黔東南州的黎平縣高屯鎮，距縣城直線距離9公里，公路里程20公里，這是貴州省繼銅仁機場、興義機場、安順機場后第4個民用支線機場，于2005年11月6日建成通航，2006年9月26日正式投入運營，畢節飛雄機場。擴展資料：《德江、都勻、羅甸等地都要建機場，我省將有17個飛機場？》相關報道，摘取部分內容如下：1、省發改委表示：按照我省機場建設布局，貴州機場確實應該有17個，目前，我省民航規劃正在積極爭取國家支持。2、近日，有網友發帖問詢：我省機場究竟是一干十三支還是一干十五支，這些機場究竟分布在哪里？聽說德江、都勻、羅甸等地都要建機場，我省總計要有17個機場，是否靠譜？3、省發改委就此回應：今年，我省形成了“一樞九支”的機場布局，實現了全省10個市州機場覆蓋。其中，“一樞”為貴陽龍洞堡國際機場，“九支”分別為銅仁、黎平、興義、遵義、安順、六盤水、畢節、荔波、黃平機場。以上十個機場已經建成投用。另外，仁懷機場在建、威寧機場已獲國家批復。4、根據規劃，我省的機場布局確實是“一樞十六支”，德江、羅甸、都勻、盤縣、天柱等地都要建機場，這個布局正在爭取國家支持。“十三五”期間，力爭建成仁懷、威寧機場，并啟動羅甸、德江等機場建設。參考資料來源：人民網_貴州頻道-貴州省將有17個飛機場