股權登記日當天收盤后持有該股票的投資者可以享受分紅待遇。股權登記日的第二個交易日就是除權除息日，這一天股票價格要跌下來（跌去分紅部分）。股權登記日當天買賣股票意義不大（理由同上）。

因為它的股價有漲跌了.

因為資產＝負債+所有者權益，是會計恒等式，一項所有者權益增加，一項負債等額減少恒等式依然平衡。

搜一下：為什么一項所有者權益增加，一項負債等額減少的經濟業務不影響財務狀況等式的平衡關系

有的股票軟件中”復權處理“項顯示為”除權“項，相對應的子項是：前復權——下除權，不復權——不除權，后復權——上除權。股票的復權：股票因為派發現金紅利或送轉股，導致股價發生變化，被稱為除權（送股或轉股）和除息（分紅利）。但這樣股票價格前后對比就不在一個平臺上，因為價值不一樣。為了使前后的股價能夠對比，就要把分紅轉增這些因素去掉，使股票比較基礎一致。這個過程就是復權股。復權可分為前復權和后復權，前復權是以當前股價為基準價，除權前的股價相應降低。而后復權是以股票剛上市時的價格為基準價，當前的價格相應提高。

像茅臺這樣高盈利、大品牌的公司，是不愿意送股的，那樣的話容易造成股權流失，容易對企業股權結構產生影響

高送轉并不是什么好事 不過是股東權益結構的變化結果

貴州茅臺去年的送股分配是在今年的7月17日執行的哈，送股比例為10送1派43.74元現金哈。希望我的回答能夠幫助到你，望采納，謝謝。

你好，我認為貴州茅臺走的是為股東提供長期回報的公司治理理念，所以它不急于擴股，而是選擇現金分紅，也是該企業自身的優勢所在。

輸入功率一定時，功率增大，負載增加，轉速必然下降，增加勵磁電流，使定轉子的磁場連接更加緊密，轉速會繼續下降。負載增加時，轉速（功率）傳感器感知轉速（功率）的變化，使原動機（汽輪機、水輪機、柴油機、汽油機）增加功率，保持轉速不變（頻率不變），使發電機組工作在新的功率工作點上。發電機轉速不變的條件下，負載增加時，由于有功功率的去磁作用，削弱原勵磁電流產生的磁場，使發電機的端電壓下降，要保持端電壓不變，就必須增加勵磁電流。

不單單是他勵發電機，什么發電機都要在負載增加的時候，最快的保持端電壓不變。如果端電壓變化，對電網會有影響。

發電機負載增加時，由于電樞電阻回路電壓降增大和電樞反應的去磁作用將使發電機端電壓下降，為了保持電壓不變，只有增加勵磁電流，使發電機電勢增加，以保持電壓不變。

理論上講，你是對的。現金分紅會降低即期資產。但是資產包括很多部分，比如存貨，應收賬款，非生產資產，生產性資產，不是越高越好。里面有一些可能會有損失。而現金是最直觀的真金白銀，風險最小。經營業績可以作假，現金流很難。上市公司肯分紅，一般說明該公司現金流充沛，不只經營業績好，而且當期收益好。投資人一般看好其將來經營業績，給予較高的估值預期，從而給股價較好支撐。 打個比方，你有一臺汽車跑運輸，這就是你的資產。由于性能較好，每年無需維修或購置新設備。盈利用于你的家庭消費，相當于分紅。每年汽車折舊，你的資產在縮水，但你的收益水平不會下降。如果你投資部分盈利用于購置新設備，可能會帶來更多的收益，也可能利用率不足。資產增加了，未必帶來更多的收益。========補充，這里主要涉及上市公司估值問題。盈利分配與邊際市場機會有很大關系，不外乎現金分紅或擴大再投資。還以汽車運輸為例子。在特定的運輸線上該汽車的運力只滿足了50%的需求，顯然減少分紅或不分紅甚至借貸投資一臺新車以占領市場，擴大盈利無疑是最佳方案。然而，如果運輸市場有限，沒有較好的盈利點，將經營利潤分配給股東則是較好的選擇。如果盈利保持不變，其價格也將保持不變，雖然短時間下降(稱為除權)。所謂股票，就是股東享有獲取公司今后經營利潤分紅的權利。假使分紅后，下一年度甚至今后的盈利能保持原有水平，股票將會恢復原有價格。(稱為填權)。這里的關鍵點是盈利保持不變，或者盈利預期保持不變。

分紅有以下幾種形式：送股、轉股、配股、派息等。 你所說的每股派十元，是派息送錢，不會影響股價，怎么會“當日股價會抵充紅利”，再說你這句話本身就講不通，派息后的現金會直接打到賬戶上，不會擴增股本，因此不會對股價本身造成影響，也就是說你還是有100股貴州茅臺，而且股價不變，而你的賬戶里卻實實在在的多了1000元。

上市公司分紅本來就是將盈利拿來給股東分的，雖然當天分紅后股價除權后降低，但上市公司資產并沒有減少，你說的不考慮股價變動也是不可能的，那你茅臺不分紅，但茅臺的股價卻一直比較穩定的。。一般來說某個股票分紅，從方案提出后到實際分紅，股價大多都是上漲的。。。

什么是除權? 上市公司以股票股利分配給股東，也就是公司的盈余轉為增資時，或進行配股時，就要對股價進行除權。上市公司將盈余以現金分配給股東，股價就要除息。 除權或除息的產生系因為投資人在除權或除息日之前與當天購買者，兩者買到的是同一家公司的股票，但是內含的權益不同，顯然相當不公平。因此，必須在除權或除息日當天向下調整股價，成為除權或除息參考價。除權報價的產生除權報價的產生是由上市公司送配股行為引起,由證券交易所在該種股票的除權交 易日開盤公布的參考價格,用以提示交易市場該股票因發行股本增加,其內在價值已被攤薄. 股票登記日和除權日股權登記日，簡單說就是，如果你在這個日期之前沒有賣了這種股票，你就擁有公告里說的轉增，配送股或者紅利的權利。登記擁有這種權利的股東的名字。 除權日是，轉增或者配送股以后市場可流通總股數增加，那么原來的市場價格必須進行除權。不然對后來買股票的人就不公平了。一樣的總市值，股數增加了，價格卻沒降。 除權報價的計算除權報價的計算是按照上市公司增資配股(或送配股)公告中的配股(或送配股)比例為依據的: 配股除權報價XR(Ex-rights)=(除權前日收盤價+配股價格*配股率)/(1+配股率) 送配股除權報價XR(Ex-rights)=(除權前日收盤價+配股價格*配股率)/(1+送股率+ 配股率) 對于A種股票發生尚未上市流通的國家和法人持股部分向已上市流通股持有人有償轉讓的所謂"轉配問題",因其只引起流通股與非流通股的此消彼長,并不涉及該股票股份總量的變化,經多方征詢意見,從即日起在除權報價的計算中,對"轉配"將不予考慮.但考慮到"轉配"存在對股票價格波動的特殊影響,統計部仍將采用"撤權"和"復權" 的辦法對上證指數進行必要的修正: 所謂撤權,即在含轉配的股票除權交易起始日,上證指數的樣本股票中將該股票剔除; 所謂復權,即在該股票配股部分上市流通后第十一個交易日起,再進入樣本股票的范圍. 股票除權的過程當一家上市公司宣布送股或配股時，在紅股尚未分配，配股尚未配股之前，該股票被稱為含權股票。要辦理除權手續的股份公司先要報主管機關核定，在準予除權后，該公司即可確定股權登記基準日和除權基準日。凡在股權登記日擁有該股票的股東，就享有領取或認購股權的權利，即可參加分紅或配股。除權日（一般為股權登記日的次交易日）確定后，在除權當天，上海證券交易所會依據分紅的不同在股票簡稱上進行提示，在股票名稱前加XR為除權，XD為除息，DR為權息同除。除權當天會出現除權報價，除權報價的計算會因分紅或有償配股而不同，其全面的公式如下：除權價＝（除權前一日收盤價＋配股價Ｘ配股價－每股派息）／（１＋配股比率＋送股比率） 除權日的開盤價不一定等于除權價，除權價僅是除權日開盤價的一個參考價格。當實際開盤價高于這一理論價格時，就稱為填權，在冊股東即可獲利；反之實際開盤價低于這一理論價格時，就稱為貼權，填權和貼權是股票除權后的兩種可能，它與整個市場的狀況、上市公司的經營情況、送配的比例等多種因素有關，并沒有確定的規律可循，但一般來說，上市公司股票通過送配以后除權，其單位價格下降，流動性進一步加強，上升的空間也相對增加。不過，這并不能讓上市公司任意送配，它也要根據企業自身的經營情況和國家有關法規來規范自己的行為。除權除息的詳細計算方法當上市公司宣布上年度分紅派息方案并獲董事會及證監會批準后，即可確定股權登記日。在股權登記日交易(包括股權登記日)后手中仍持有這種股票的投資者均有享受分紅派息的權力。