1.5L 的雨燕采用的是鈴木M15發動機，性能出色，就有較好的操控性，加速能力較強。另外，它的燃油經濟性很出色，買公里油耗僅為6.7L。配置如圖 http://www.autohome.com.cn/spec/7941/config.html 總的來說，1.5L與原有的1.3L車型相比，彌補了其動力上的不足，更適合追求運動性的年輕消費者。

最好別買： 我家的雨燕也被忽悠了。當時買的是紀念版的上黑下銀，說全國才出300臺，4s店老板說這好那好的，結果賣完車就不是這種態度了：開了兩年出現平衡軸漏油情況，只跑了1萬4公里。最后4s店老板也避開我們等兩年過后沒了全保后才說這是車的質量問題，叫我們直接找廠家，廠家又推脫說過了兩年全保期，不理了。 你說氣人不氣人，車才跑了1萬5公里?。。。“?、、、、、、 還有我提醒廣大雨燕車主，雨燕尾部沒有防撞鋼梁，后排坐人很不安全，大家開車要小心被追尾。小日本給我們中國的車其實是來給中國計劃生育的?。?！

回復 神州利群 的帖子偷了2輪的換4輪，這個想法不錯的~雅力士海寧量不多，基本上都是叫好不叫坐，剛上市的時候熱度很高，但不知道為什么~~車子應該不錯的~個人還是對小型車不感冒，個人喜歡德系的小兩廂~晶銳不錯！

如果講外觀，我選馬2，雨燕第二，雅力士PASS如果講動力，肯定是雨燕，跟世界著名的M16A發動機公用的技術平臺，后期改裝的空間也 很大 ，很多地方都有改裝套件可以買到。如果講空間，也是雨燕，這個你自己試駕后應該有實際感受。如果講操控，肯定是雨燕，你自己去看看雨燕的扭力梁就知道了，順便看一下它得的那些獎如果講保養維護，雨燕，鈴木的發動機比較耐操，廉價的普通機油就可以喝的很好了，大街上開了5、6年的雨燕很多啊 如果講性價比，還是雨燕，看一下三個車的配置單就知道了綜合來講，選雨燕！順便聲明一下 我可不是托

看起來挺漂亮的

1.3的發動機是羚羊的，再往上1.5的發動機較安靜，車已經賣幾年了很穩定，可以買

操控不錯，內空間還行，比捷達 奇瑞 雅紳特等同級車大。視野很不錯，給人一種坐著開車而不是躺著開車的感覺！最后就是保養和維護的費用比較低！油耗也低！

雨燕的整體性能不是非常突出，因為畢竟是經濟型轎車，所以你要它有跑車的爆發力也是不現實的，所以要有個客觀的比較！ 雨燕的發動機不是原裝的，現在選用的是羚羊的發動機，1.3排量。這個發動機不是非常先進的，所以無論從動力性還是經濟性都不是很突出！日本人沒有將它最好的發動機拿到中國來，可能主要的原因是國產化率過不去！因為雨燕的車身是進口的，如果發動機也原裝是達不到國家要求的國產化率，所以估計要等到明年才能引進原裝的發動機！ 目前雨燕的自動變速箱也和原裝的不一樣，原裝的是采用的無級變速器，現在國產的是用的液力自動變速器。無級變速器的優點是更省油，接近手檔的油耗！但是液力自動變速器的油耗就要高很多了！本田飛度的自動檔就是無級變速器。 我的建議是如果只是家里代步用的話，雨燕還是可以接受的，但是如果銀子足的話，我還是推薦飛度的1.5，感覺技術含量更高一些！如果非常喜歡雨燕的話，建議等等，看看明年是否降價，或者加配置！性價比是否能夠再提高一些

不要看參數，那些東西不靠譜，最大功率要6000轉才能發揮出來，我從開車就從來沒有過4000轉！ 因為雨燕和馬自達，一定程度上算重慶造車（當然馬2是南京工廠生產），所以我了解比較多且都有實際駕駛經驗，雅力士我只開過1.6的。供你參考一下：1、雨燕1.5肯定比前兩個強，毫無疑問，排量大是硬道理！不要聽信讒言，要相信科學，日本車的發動機其實并不怎么不先進，省油主要是車輕（這三款車都只有1噸出頭，略比飛度重），同代同等級的日本車發動機技術不會出現1.3比1.5更強。2、雅力士1.3和馬自達2 1.3，我覺得這兩個車沒有差距。當然雅力士1.6的發動機比馬自達2 1.5的強一些，畢竟排量還是有優勢！ 三款車你選哪款都可以，建議你一定要買1.5或以上，怕你要后悔。我家里有一個馬2 1.5，因為在重慶1.3會覺得不夠用，尤其是開空調后，而1.5則開起來很愉快。 三款車，我覺得性價比最高的還是馬自達2，價格低、保修期比雅力士多一年、保養真的是非常便宜。雅力士具中，但車實在太短個人覺得很難看，純粹玩具車。而雨燕則是最具改裝潛力的車型，什么都可以改甚至加T，稍微弄一下回頭率極高。

這三款車中雅力士的品牌是最好的，但是銷量真的太低了，不建議選購。馬二1.3我開過，車小，動力感覺動力挺強勁，發動機也是可變氣門的，如你是女士，馬二確實不錯，完型跟馬六睿翼挺像。雨燕這款車，建議你選1.5的，1.3的發動機差勁，而且這款車特別適合改裝，改改完型，貼貼拉花，很炫。

3款全是日本車，動力都不怎么樣，如果要比的話，1.5的雨燕肯定要強點。 你還不如加點錢買嘉年華或POLO 或晶銳。。 你說的這幾個車是真不行。。

選雨燕1.5! 不解釋~

雨燕由于輪距在這個級別算寬，這個價位里操控最好的車了，油耗，動力1.5的都還可以，安全性一般，因為小車車輕，安全性都不會太高，鈴木的保養啊還是比較實惠?？臻g小，質量穩定。這個價位國產車性價比更高，例如奇瑞A3，帝豪EC7，是這個價位里比較有優勢的，操控，安全，保養都更有優勢，質量也不錯，10W內選國產車我覺得一點問題也沒有。

你去試駕一下雨燕和其他價格差不多的國產車就自己會有體會了。操縱，地盤是這個價格里面一流的了。

鈴木M15A發動機的排量為1490cc，最大功率為76kW/6000rpm，最大扭矩為138Nm/4000rpm，最高時速達到175km/h，90km/h等速百公里油耗僅為5.3升，排放達到歐IV標準。Swift雨燕1.5的最大亮點來自于其所搭載的鈴木先進的M15A發動機。M15A發動機是1.5L排量直列四缸、16氣閥四沖程水冷、多點順序電子燃油噴射的高性能全鋁發動機，集中應用了大量當今最前沿發動機技術，在動力性、運轉平順性和燃油經濟性等綜合平衡指標上達到了極高水準，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特點。Swift雨燕1.5增配了小車中獨有的智能無鑰匙系統，用戶無需取出鑰匙即可直接開啟車門；進入車內，不必插入鑰匙，只需旋轉點火旋鈕，即可啟動車輛。Swift雨燕1.5采用手感極好的真皮包裹方向盤，方向盤角度可調并有電子助力轉向系統，操控更加得心應手；Swift雨燕1.5還擁有倒車雷達、自動恒溫空調等智能裝置，配備了方向盤音響控制按鈕、MP3插口、前置6碟CD、多方式信息顯示屏等多媒體配置，完美體現了兩廂精品轎車的高性比。 說到這款車的性能，處于對安全性能的考慮，車身稍微有點重。但是由于是兩廂緊湊型，而且風阻系數極低，所以配備1.5L自然吸氣的發動機，完全綽綽有余。在加速上偶爾也能帶來意想不到的感受，只是你是否愿意給油和不給油的差別了。十佳發動機，也在同級別車型中算最省油之一了，所以，如果按照10分來打分，我給雨燕8.5分。之余扣掉的1.5，我認為沒什么好去評價的了，我總不至于說自己的愛車不好吧。 在歐洲榮獲4星安全碰撞試驗高分，市區操控方便，好開，又省油，外觀時尚，我支持樓主堅持選擇雨燕，這年頭低碳生活，省油第一么！ 雨燕，強烈選雨燕，咋都比買個大眾閹割過的10年前技術的polo強好多！

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　　發動機很有沖勁 運動底盤值得稱道 　　新雨燕出色的亮點是搭載了鈴木1.5升M15A發動機，采用全鋁結構，配備VVT連續氣門可變正時系統以及靜音正時鏈條等先進技術。從廠家公布的技術參數來看，M15A發動機在整體性能上得到了優化，最大功率76kW/6000rpm，不僅能滿足城市駕駛和日常代步，即使是對于那些追求極速、喜歡駕駛刺激感的玩車手也應該夠用。新雨燕提速靈敏，駕駛起來也感覺比較輕松。方向盤的握感不錯，而且反應靈敏，指向也很準確，不需要使勁打方向盤，車身也能立即作出反應。普通駕駛，轉速在2000-4000轉之間時，發動機的表現順暢安靜，扭力雖不算很強，但能舒服地控制油門。拉高轉速到4000轉后，發動機仍然很有沖勁，讓人躍躍欲試。加大油門沖上5000-6000轉的高轉速，發動機也仍然可以維持。這款發動機在確保低轉扭力夠用的同時，也十分注重中高轉速運動性的一面，充分顯現了雨燕的賽車基因。新雨燕的懸掛較之前調硬了一些，表現更加運動，185/60 R15的輪胎抓地力也不錯。在過彎時，車身側傾程度不大，尾部也沒有明顯的滑動，還算穩健。雨燕1.5底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛加縱臂扭力梁式半獨立后懸掛的組合，調校硬朗。在必須快速回裝的連續急彎上，短小精悍的它有著很高的操控極限，有了前后懸架提供強大支撐，均衡穩健的車身姿態讓人信心十足。 　　另外，雨燕四輪四角的設計也確保了寬敞的車內空間，即使是身高180cm的人坐進車內也不會感覺壓抑，前排空間比較寬裕，正常坐姿頭部還留有一拳多的距離，后排空間的頭部空間亦表現良好。 　　實用精致 舒適性配置相當豐富 　　這次我們試駕的是新雨燕頂配版自動炫酷版，作為一款運動小車，新雨燕的配置還是相當豐富的，不僅擁有倒車雷達、MP3插口、電子助力轉向系統、自動恒溫空調、方向盤音響控制按鈕、方向盤角度可調、前置6碟CD、電磁式背門開啟、多方式信息顯示屏等，還擁有智能無鑰匙系統，鑰匙只要帶上身上，不用拿出來車子就可以自動開啟，這項配置在同級別車中非常少見。在安全方面，雨燕采用了獨特的TECT高強度安全車身設計，并配備了六氣囊式輔助保護系統，加上可潰縮式轉向柱、預緊式ELR安全帶、ABS+EBD等安全配置，安全意識和防衛措施都非常強。雨燕在C-NCAP碰撞中取得了四顆星的高分評價，也是小型乘用車唯一取得四星評分的車型，顯示了“小車也有大安全”的優勢。 　　總體來看，新雨燕1.5換芯以后，動力操控方面的確得到了優化和升級，而且雨燕省油已經是有口皆碑，加上雨燕的易損件價格相對便宜，因此作為一款價位在8-10萬元以內的小車來說，性價比相當不錯。

油耗百公里7升左右。 1.3排量，夠是夠用，別指望能有多強的動力。 這部車最高速也就在150KM左右，但這時的噪音嚇死人的大，還是慢點好。 工藝還是不錯的，就是內飾選材有點次，全是經過修飾的廉價塑料，但話又說回來，這級別的小車，材料都差不多。發動機就是以前的羚羊車一模一樣的.看你個人喜歡

一般吧，同級別中只能說中規中矩