1,山東省德州市的經濟發展怎么樣德州市經濟開發區的環境怎么樣是不是
開發區環境超好,現在是德州房價最高的地盤,至于你說的荒涼,看你怎么定義啦,人是比市里要少好多,但是也是開發區的優點呢,我在珠海呆了4年,覺得開發區沒有比那里不好,空氣也好,買東西也很方便的,有澳德樂,和新建的金匯大廈大型百貨公司。開車在開發區寬闊舒適,沒有像在市里的堵車情況。而且經濟開發區要申請國家級開發區,政府,公安局,交通局,氣象局,統計局都在開發區,你說以后會好不好?
2,抱上新能源汽車的大腿曾經虧損24億的海聯金匯賺翻了
一人得道,雞犬升天。 新能源 汽車 大賣,帶動著上下游產業鏈的相關企業都實現了高增長。 日前,海聯金匯 科技 股份有限公司發布了讓人眼前一亮的半年報。公司上半年實現營業收入38.83億元,同比上漲46.71%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.55億元,同比增長480.20%。 公司的 汽車 零部件業務,貢獻了68%的收入,達到26.47億元,同比增長74.88%。其中,新能源 汽車 零部件產品營業收入同比增幅更是高達15倍。 01 成功進入新能源 汽車 行業 海聯金匯前身海立美達主營業務就是 汽車 配件,后收購聯動優勢開拓金融 科技 服務業務,更名為海聯金匯。 本以為聯動優勢能帶來新的增長點,但在收購之后聯動優勢的第三方支付、移動信息等業務,并沒有給海聯金匯帶來高速的增長。反而在2019年,因為計提了超過20億元的減值準備金,導致當年公司帳面虧損高達24億。 讓海聯金匯翻身并實現高速增長的,是高速發展的新能源 汽車 產業。 據商務部數據,中國 汽車 總銷售量今年以雖然同比增長,但近三個月來連續出現下滑。而新能源 汽車 一枝獨秀,前七個月全國賣了147.8萬輛新能源車,同比增長2倍,已超過2020年全年水平,占新車銷量的10%。其中7月單月賣出27.1萬輛,刷新單月 歷史 記錄。 五菱新能源 汽車 宏光MINI EV 得益于較早進入 汽車 輕量化的產品研發,海聯金匯成功進入多個新能源 汽車 廠家的供應商名單。2020年,公司就成為上汽通用五菱新能源 汽車 宏光MINI EV的核心供應商。當年,這款“神車”上市當年銷量超12萬輛,直接帶動海聯金匯的新能源 汽車 業務同比增長300%。 今年以來,五菱宏光MINI EV“神跡”依舊,7月單月銷量過三萬,已經連續11個月登頂中國新能源車銷量第一。除了“綁定”五菱神車,海聯金匯還是多款新能源暢銷車的供應商,包括比亞迪漢、長城歐拉系列等。 上半年,海聯金匯新客戶開拓也成績斐然——獲得理想 汽車 供應商代碼并實現批量供貨、獲得特斯拉供應商代碼并取得訂單(產品處于開發階段)、獲取吉利極氪 汽車 訂單并實現小批量供貨、獲取光束 汽車 及智己 汽車 相關訂單(產品處于開發階段)。 02 金融 科技 服務何時突破瓶頸 海聯金匯的主營業務,除了智能制造,還有金融 科技 服務。 但相比起新能源 汽車 業務的狂飆突進,金融 科技 服務業務一直沒有達到公司當初收購時的預期。 營業收入構成 其中,移動信息服務受諸如微信等移動應用的沖擊,業務目前已呈現增速放緩趨勢。2021年上半年,公司移動信息服務業務實現營業收入2.29億元,同比僅增長0.78%。 第三方支付業務的競爭更激勵,雖然上半年同比提升74.95%,但2.18億的營收規劃,比2018年已經下降了60%。公司在公告中表示,企業賦能與數字人民幣逐漸成為各家支付公司未來的布局中心。目前海聯金匯的數字人民幣業務目前已在多個場景進行測試,公司表示先期會以線上線下零售消費場景為主要方向推進試點。 今年上半年,金融 科技 服務業務在公司總營收的比重,達到了 歷史 最低值——13.63%。 隨著這一高毛利業務板塊的萎縮,海聯金匯的綜合毛利率近年來也呈逐年下滑的趨勢,從接近30%的高點,下滑到如今的10%。畢竟,占據近九成業務的智能制造業務,毛利率僅有7.96%,其中 汽車 零部件業務稍高一些,也只有8.19%。 主營業務如此低的毛利率,也造成海聯金匯的凈利潤一直不高。今年上半年1.55億的凈利潤中,主營業務的利潤其實只有6800多萬。為公司貢獻利潤大頭的是公司轉讓寧波相關土地使用權帶來的1個多億的收入。 毛利率的高低,通常對應著產品的技術門檻。對海聯金匯來說,即使在一個高速增長的賽道里,如果公司一直不能建立起牢固的護城河,未來成長的確定性將是一個巨大的挑戰。 青島創客
3,國臺酒業進入上市輔導欲做醬酒第二股與A股酒企差距大
新京報訊(記者 郭鐵) 貴州證監局官網近日公布貴州國臺酒業股份有限公司的上市輔導備案材料,國臺酒業有望成為“醬酒第二股”。 而官網信息顯示,國臺酒業近兩年提出了“學習茅臺,做好國臺”的口號,試圖躋身中國一線白酒企業和醬香型白酒主流品牌。但在業內專家看來,國臺距離規模性酒企還存在一定距離,能否順利上市值得商榷。 欲在2020年主板上市 根據輔導材料,華西證券與國臺酒業5月27日簽訂上市輔導協議,并于5月28日在貴州證監局進行輔導備案登記。在6月4日更新的貴州轄區擬上市企業基本情況表中,國臺酒業是7家企業中唯一的白酒企業,擬上板塊為主板,狀態為“輔導期”。 國臺酒業最早提出登陸資本市場可追溯到2011年。當年,國臺酒業銷售首次突破10億元,并宣布了啟動上市的計劃。 在2018年完成兩輪增資后,國臺酒業于同年11月啟動上市前“股改”,由大股東國臺集團將其持有的股權部分轉讓給瀘州華西金智金匯壹號股權投資基金、西藏華金天馬等10個投資機構及個人。2019年1月,國臺酒業再次進行股權轉讓,大股東國臺酒業集團持股比例由67.25%降至50.58%,股東達到22個。 2018年10月,國臺酒業官網發布《貴州諶貽琴省長帶隊觀摩國臺,充分肯定國臺高質量發展、全力支持國臺上市》的文章。2018年12月,貴州證監局副局長程催禧也帶隊進入國臺酒業等擬上市企業調研,“為企業登陸資本市場問診把脈”。在官網介紹中,國臺酒業已明確表示擬于2020年主板上市,“有望成為貴州省第二家白酒主板上市企業和中國資本市場第二只醬香型白酒股票”。 業績規模較上市酒企仍存差距 官網信息顯示,國臺酒業成立于2001年,是現代中藥企業天士力控股集團累計斥資30億元投資建設的茅臺鎮第二大釀酒企業。盡管有望成為醬酒第二股,但與貴州茅臺及其他A股上市白酒企業相比,國臺酒業仍有不小差距。 根據上市輔導備案材料披露的數據,2016年—2018年,國臺酒業營收分別為3.61億元、5.42億元、11.44億元,凈利潤分別為2034.97萬元、1.02億元、2.47億元,業績增速超過100%。與之相比,身為醬酒第一股的貴州茅臺營收分別為401.55億元、610.63億元、771.99億元,凈利潤分別為167.18億元、270.79億元、352.04億元。以2018年凈利潤計,其業績規模約是國臺酒業的142倍多。 而據新京報記者不完全統計,2018年A股上市的20家白酒企業中,僅ST椰島(7.06億元)、*ST皇臺(0.25億元)營收未超過10億元,國臺酒業將排在倒數第三位。以凈利潤計,國臺酒業將排在第15位,超過舍得酒業、金徽酒、酒鬼酒、金種子酒、ST椰島、*ST皇臺,與前一名老白干酒有1.03億元的凈利潤差距。 白酒專家蔡學飛認為,一線酒企的門檻是營收100億元,區域強勢酒企的門檻是30億元-50億元。因此從業績來看,國臺酒業屬于典型的區域中小型酒企,缺少全國品牌影響力。從產品結構上看,國臺酒業近兩年才開始提升,但依然是以中低端產品為主導,缺少飛天茅臺這樣的超級大單品。 就國臺IPO前景,蔡學飛認為,國臺此次上市是基于天士力較為豐富的資源,相比同樣計劃上市的郎酒、西鳳等,國臺與規模性酒企還存在一定距離。“從規范性來講,國臺酒業能不能順利上市還有待商榷。” 曾多次提出“向茅臺學習” 盡管體量較小,但國臺酒業的野心遠不止于上市。在官方簡介中,國臺酒業稱其擬主板上市初步奠定了“貴州國臺酒·醬香新領袖”的品牌和行業地位,“躋身中國一線白酒企業和醬香型白酒主流品牌”,品牌價值在2018年位列貴州省白酒第三位,是中國醬香型白酒品牌價值四強品牌。 在2018年3月舉行的貴州省白酒企業圓桌會議上,天士力控股集團董事局主席、貴州國臺酒業集團董事長閆希軍曾表示,“如果說茅臺是航空母艦,國臺愿意永遠做好護衛艦”。而在同月舉辦的國臺2018年全國經銷商戰略推進會上,國臺酒業更是打出了“學習茅臺,做好國臺”的標語。 在2018年10月的“多彩貴州風,黔酒中國行”深圳站推介活動上,國臺酒業總經理張春新提出要在“品質、品牌、創新、共享、文化、生態”等六方面學習茅臺。2019年5月21日,國臺官網還引述了卓鵬戰略咨詢董事長田卓鵬在國臺福建站與浙江站招商大會上的講話:“超高端看茅臺,次高端看國臺。” 蔡學飛對此表示,目前沒有權威官方對醬酒品類、品牌價值進行權威評估,因為除茅臺、郎酒外,包括國臺、金沙、懷莊在內的醬酒企業在規模和品牌影響力上都非常有限,甚至連貴州省市場都沒有完全輻射,因此所謂的“醬酒品牌價值”營銷意義大于實際意義。 蔡學飛還認為,早期茅臺鎮醬酒除貴州茅臺外都是生產型酒企,近幾年醬酒企業之所以發展較好,很大原因是在貴州茅臺帶動下出現了全國性的醬酒熱。這些企業跟隨茅臺“出海”,進行了大面積的招商工作,但依然缺乏自己的主導產品和高端、次高端產品。受品牌力及各種條件限制,“這類企業只能采取以經銷商制或者包銷制為主的經營方式,不可能做到像茅臺和郎酒那樣進行全國化的市場操作和精細化的渠道操作。”