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他們之間的性能，功能不同。根據ICAO、FAA和WMO準則設計，FS11為跑道視程(RVR)的評估和機場能見度測量，以及其他苛刻的應用的理想工具。FS11P旨在于應用于最苛刻的天氣，如跑道視程(RVR)，航空和天氣能見度及現時氣象觀測。德國氣象局DWD選擇設備。它是最佳精度、最高可靠性、廣泛測量范圍和低維護需求的最佳組合。FS11能見度傳感器兼具最佳精度、最高可靠性和廣泛測量范圍，并且維護要求低，是開展重要應用的最佳選擇。它主要應用于機場跑道視程及氣象和航空能見度測量領域。FS11還非常適合其它應用領域，例如港口的能見度測量。

芬蘭vaisala的露點儀探頭由高分子薄膜構成，相對穩定性比較好，精度高，但測低濕的露點效果不太好，-60以上沒有問題，但-60以下精度就穩定，會發生漂移，適合一般工業用，如果要求露點比較低的，如高純氣體等可能就會出現測量不夠準確的現象

雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

維薩拉公司的歷史可以追溯到20世紀30年代，維薩拉公司的創立者和管理者VilhoV?is?l?教授發明了關于無線電探空儀的原理，并于1931年12月生產出第一臺芬蘭制造的探空儀。經歷多年的潛心研究和發展，從1936年開始，無線電探空儀開始了批量生產并運往世界各國。　維薩拉公司成立初期，出口業務就占其總金額的95%以上。隨著無線電探空儀在國際上的聲譽不斷擴大，對它的需求隨之增多。因此，在1944年維薩拉教授成立Mittari Oy 公司生產無線電探空儀，隨后1955年Mittari 更名為Vaisala.。　從小規模開始生產，維薩拉公司就確立了自己在測量領域的領先地位，并成為芬蘭著名的出口企業。1954年，維薩拉公司在首都赫爾辛基附近的灣達建立起現代的生產基地，自此，維薩拉公司總部比以前擴大了數倍并使公司的產品多樣化。到目前為止，維薩拉公司共擁有員工1400余人，產品97%銷往世界140多個國家。先進的技術、敏銳的科學研究和穩定的發展使得維薩拉公司的產品在專業領域享有極高的聲譽。

溫濕度傳感器觸電短路了,你拆開看看,傳感器跟主機連接點有4個接口,是不是其中2個接口因為你拔插的原因拔2個鐵絲觸電短路了?

露點傳感器是檢測露點有檢測元件 露點儀是有檢測元件（傳感器）和信號處理元件（有信號輸出）及外殼是一整套的儀表 露點變送器和露點儀有相近之處，就是把傳感器的信號通過信號處理單元后按要求變送器一個標準的信號輸出。