貴州省仁懷市茅臺鎮

仁懷銀水機場場址位于貴州省遵義市仁懷市境內，仁懷城區以北約16公里的高大坪鄉銀水村。

是真的 因為我哥在那里弄了 2個億的合同

貴州現在應該有十一個機場，分別是：貴陽龍洞堡機場、興義萬峰林機場（不完全屬于貴州）、銅仁鳳凰機場、黎平機場、遵義新舟機場、安順黃果樹機場、六盤水月照機場、畢節飛雄機場、荔波機場、凱里黃平機場、遵義市茅臺機場原仁懷機場。貴陽龍洞堡機場位于中國貴州省貴陽市東郊11公里處的一座民用機場，隸屬于貴州省機場集團有限公司，并由其運營管理，為貴陽市及其周邊地區提供航空服務。興義萬峰林機場位于黔西南布依族苗族自治州首府——興義市，地處云南、貴州、廣西三省（區）結合部。銅仁鳳凰機場位于貴州省銅仁市大興高新區與湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣阿拉營鎮境內，地處黔、湘、渝交界處。黎平機場位于貴州省黔東南州的黎平縣高屯街道八舟社區。遵義新舟機場位于中國貴州省遵義市紅花崗區新舟鎮，距離遵義市主城區東部35公里，為4C級軍民合用機場， 是貴州省第二大機場。安順黃果樹機場位于中國貴州省安順市，距市中心6公里。地處黃果樹瀑布和龍宮風景區等自然人文景觀的貴州西部黃金旅游線上。六盤水月照機場位于中國貴州省六盤水市鐘山區月照鄉大壩村與水城縣董地鄉大窯村交界處，距六盤水市區10.5公里。畢節飛雄機場位于中國貴州省畢節市大方縣響水鄉飛雄村，距離畢節市區約18千米，為4C級民用運輸機場。荔波機場位于貴州省黔南布依族苗族自治州南端荔波縣。凱里黃平機場位于中國貴州省黔東南苗族侗族自治州黃平縣，距離黃平縣城東北12公里，凱里市54公里，為4C級民用機場，是貴州省旅游支線機場，主要服務對象為黔東南州居民和黔東南州旅游業。遵義市茅臺機場原仁懷機場位于中國貴州省遵義市仁懷市茅臺鎮堯壩村和高大坪鎮銀水村交界處，距仁懷市區16千米、距遵義市區54千米，為4C級民用運輸機場。

7個民用機場 貴陽龍洞堡機場 銅仁機場 興義機場 安順機場 荔波機場 黎平機場 遵義機場

貴州共有9個機場貴陽龍洞堡國際機場，安順黃果樹機場，興義機場，銅仁鳳凰機場，黎平機場，遵義新舟機場，畢節飛雄機場，六盤水日照機場 ，荔波機場

貴陽龍洞堡機場和廣西桂林兩江機場基本差不多遠，但只有這兩個最近，你可算一算從西安到龍洞堡機場和廣西桂林兩江機場哪個航班的折扣高，考慮走哪里。從江屬于貴州省黔東南州，如果不考慮經濟的話從龍洞堡機場應該比較方便，因為從貴陽到從江的汽車較多。 如果你從貴陽走，不清楚的地方還可以問我。歡迎到貴陽玩！

原來有一個新舟機場屬于軍用機場，但一直未用于飛行，僅為戰備使用。目前沒有在用機場，但規劃中有兩個機場，一個是仁懷茅臺機場，一個是遵義新舟機場（在原老機場基礎上改擴建），目前新舟機場已動工興建，預計將于三年以后建成

遵義有二個機場

遵義有二個機場

1個

2個

1.茅臺機場： 茅臺機場定位為旅游機場，項目估算總投資4.5億元，資金籌措擬由國家投資和商業銀行貸款。預計工程建設期為3年。目前，國家民航總局已對茅臺支線機場場址進行審查，現正編制項目建議書前期準備工作。該項目計劃2008年底前完成工程勘測、設計和論證工作，完成報批手續及其它項目前期工作，力爭“十一五”期間開工建設，并投入營運。 2.新舟機場： 新舟機場原是軍用機場，現在實行軍民共用，預計在今年年底有望通航，但是以目前的進度來看今年通航的希望不大！

兩個，一個用于運輸，一個用于旅游！

鄭州新鄭國際機場：民用 鄭州馬頭崗機場：軍用 洛陽北郊機場：軍民兩用（航校訓練） 南陽姜營機場：民用（航校訓練） 南陽內鄉機場：軍用 安陽北郊機場：民用（航校訓練） 商丘機場：軍用 商丘鴻宇機場：在建，在虞城 信陽明港機場：軍用轉民用（在建） 開封機場：軍用 濟源機場：軍用 平頂山魯山機場：軍用

鄭州新鄭國際機場地處中原腹地，位于我國最繁忙的京廣航路的中部，又在沿海地區和西部地區結合部分， 現在的南陽機場遷建于 1992年10月，擴建于1998年10月，是河南省僅有的三個正規民用機場之一。 民航洛陽北郊機場，位于九朝古都洛陽市北郊邙山之巔，距市中心10公里。1986年開工興建，1987年9月26日正式通航。

那個叫幸運的自由人生的家伙，人家出了問題，是來得到一些欣慰的答案的，可你看看你給人家的答案，那叫答案嗎！你是腦子被狗咬了還是讓驢子踢了，不知道就不要胡說，本來挺好的一個知道，確讓你這個北京話應該叫攪屎棍吧，讓你這個攪屎棍都弄臟了，你好意思的吧，阿拉就看不慣你這種人，儂趕緊滾吧，好不好的拉！！！！！

赤水河為中國長江上游支流，古稱安樂水，在云、貴、川三省接壤地區。發源于云南省鎮雄縣，上游稱魚洞，東流至川、滇、黔三省交界處的梯子巖，水量增大，稱畢數河，經貴州省赤水市至四川省合江縣入長江。全長523千米，流域面積2.04萬平方千米。兩岸陡峭、多險灘急流。洪、枯流量變幅大，實測最大流量9890立方米/秒，最小流量為33.2立方米/秒。年平均徑流總量101億立方米，最大年為173.8億立方米，最小年為61.4億立方米。水能蘊藏量127萬千瓦。白楊坪以下能長年和季節性通航5～165噸船級。

1．清政府關于“川鹽入黔”的投資，吸引了大量的商賈和背夫，他們的需要刺激了赤水河兩岸酒業的發展。2．（1）赤水河畔具有優質的泉水，它們是釀制美酒的重要條件。　 （2）那一帶出產適于釀酒的高粱、小麥等農作物。詳解：　　赤水河流域屬石灰巖地形，溶洞密布，泉水眾多，兩岸的諸多名泉恰是赤水河兩岸出名酒的一個重要原因。像瀘州老窖用龍泉之水，郎酒用郎泉之水，都是從幾百年前作坊做酒時候就已經定下的規矩。　　赤水河孕育的無數美酒，大部分都集中在中下游。上游兩岸山勢陡峭，水流湍急。到了中游，地勢逐漸趨于平緩。赤水河中下游河段，上起茅臺鎮，中連赤水河，下接合江，水勢平緩，兩岸河谷地多而寬。高粱、小麥等農作物大多集中在這些地區，而它們恰恰是釀酒的主要原料。　　高粱又稱“紅糧”，很久以前，人們便用高粱造酒。釀酒用的高粱，要求顆粒飽滿，大小均勻，殼少皮薄，這樣的高粱淀粉含量大，釀出的酒味道更加醇厚。而赤水河流域所產的高粱，都符合釀酒的要求。

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