濱海新區濱海新區區域介紹一、濱海新區的發展概況濱海新區位于天津市的東部臨海地區，由天津港、開發區、保稅區及塘沽、漢沽、大港三個行政區組成，面積2270平方公里、人口107萬。自84年改革開放以來，這里發生了巨大的變化，經濟快速增長，外資大量進入，成為中國北方發展最快的地區之一。1986年8月21日，小平同志在視察天津經濟技術開發區時指出：“你們在港口和城市之間有這么多荒地，這是個很大的優勢，我看你們潛力很大，可以膽子大點，發展快點”，并題詞 “開發區大有希望”。為落實小平同志指示，天津市在總結開發區成功經驗的基礎上，于1994年市人大十二屆二次會議上提出“用十年左右的時間基本建成濱海新區”的階段性目標。其基本構想是，以天津港、開發區、保稅區為骨架，現代工業為基礎，外向型經濟為主導，商貿、金融、旅游競相發展，形成基礎設施配套、服務功能齊全、面向新世紀的高度開放的現代化經濟新區。力爭到2003年，濱海新區地區生產總值、外貿出口總值占全市的比重分別達到40%和50%以上。經過新區和全市人民的共同努力奮斗，到2002年底，濱海新區第一階段的發展目標提前一年實現，地區生產總值占到天津市的40.2%，外貿出口達到天津市的62%。十年來，濱海新區深化改革、擴大開放，主動與國際經濟接軌，不斷完善投資條件，力爭創造一流的投資環境。經濟保持了持續快速發展。地區生產總值由1993 年的112.4億元上升到2003年的977.1億元，平均每年遞增20.8%。十年累計固定資產投資2098億元，其中基礎設施建設投資 524億元。外貿出口由1993年的5.03億美元，增長到2003年的89.38億美元，年均遞增33.3%。工業總產值由1993年的213億元上升到2003年的2133億元，年均遞增25.9%。十年累計批準三資企業項目5381個，累計實際利用外資147億美元。三資企業工業總產值占到新區工業總產值的61%，高新技術產品產值占新區工業總產值的比重已達46%。經過十年不懈努力，昔日的荒灘如今已初步建成了以外向型為主的經濟新區。形成了電子通訊、石油開采與加工、海洋化工、現代冶金、機械制造、生物制藥、食品加工等七大主導產業。建立起多層次科技創新體系和科技人才創業基地，一大批國際知名的企業落戶新區，一棟棟的高樓和工廠不斷建成，基礎設施和公共設施正在迅速完善，一個現代化海濱城市的面貌正在展現。隨著經濟快速發展，新區對外輻射和服務功能也不斷增強。天津開發區2003年工業總產值達到1251.4億元，在國家級開發區綜合指標評比中，連續八年位居第一。天津港2003年完成貨物吞吐量1.62億噸，完成集裝箱吞吐量301萬標箱，近80%的貨物和60%的集裝箱來自全國各地。保稅區 2003年實現進出區貨物總值92億美元，銷售、分撥進口轎車占全國總量50%以上。濱海新區十年來與國內各省市共簽定經濟合作協議1770項，累計利用內資136.7億元。國內上千家企業為新區產業直接配套。濱海新區產業傳遞、對外服務和輻射功能日益增強，與周邊地區優勢互補、共同發展的格局已經形成。 二、濱海新區開發開放總體布局一軸、一帶、三個城區、七個功能區一軸:沿京津塘高速公路和海河下游建設“高新技術產業發展軸”一帶: 沿海岸線和海濱大道建設“海洋經濟發展帶”三個城區：在軸和帶的T型結構中，建設以塘沽城區為中心、大港城區和漢沽城區為兩翼的宜居海濱新城七個功能區：先進制造業產業區、濱海高新技術產業區、濱海化工區、濱海新區中心商務商業區、海港物流區、臨空產業區（航空城）和海濱休閑旅游區以及若干現代農業基地。三、濱海新區未來發展規劃天津市委、市政府為了落實“全面建設小康社會”的要求，在制定“三步走”發展戰略的同時，為濱海新區發展提出新的目標：這就是“立足天津，輻射‘三北’，服務全國，面向東北亞，建成現代化的世界性加工制造基地和物流中心”。濱海新區的快速發展，不僅對天津，而且對推動中國北方乃至全國經濟發展都具有全局性戰略意義。新區具備了諸多發展優勢和潛力。1.區位優勢：濱海新區地處當今世界經濟發展最活躍的東北亞地區的中心地帶和歐亞大陸橋的東起點，是中國與蒙古共和國簽約的出海口岸，也是哈薩克斯坦等內陸國家可利用的出海口，擁有“三北”遼闊的輻射空間。2.交通優勢：濱海新區海、陸、空立體交通網絡發達，是連接海內外、輻射“三北”的重要樞紐。同時擁有躋身世界20強深水大港的天津港，是中西部重要的海上大通道。濱海國際機場是我國重要的干線機場和北方航空貨運中心。3.資源優勢：在濱海地區有1199平方公里可供開發建設的荒地、灘涂和少量低產農田。渤海海域石油資源總量98億噸，其中已探明石油地質儲量32億噸、天然氣近2000億立方米。4.工業基礎優勢：濱海新區是我國重要的石油開采與加工基地。電子信息業名列全國前茅。海洋化工歷史悠久，生產規模和產品質量世界知名、全國領先。石油套管產量躋身世界四強。5.體制創新優勢：濱海新區擁有國家級開發區、保稅區、海洋高新區、出口加工區等一批功能經濟區，已經建立了適應經濟快速發展的政府管理體制和與世界經濟接軌的市場經濟運行機制，在利用國際國內兩種資源和兩個市場方面積累了豐富經驗，培養了一批掌握國際先進技術和通曉現代管理的外向型人才。濱海新區組成簡介天津港保稅區天津保稅區1991年5月經國家批準設立，是我國北方規模最大，華北、西北地區唯一的保稅區。建區15年來，保稅區以建設服務中國北方的國際物流中心為目標，堅持思路上與時俱進，工作上持之以恒，瞄準國內領先、世界一流，"十五"期間經濟總量翻了兩番，現代物流、國際貿易和工業加工三大產業全面發展，主要指標保持年均30%以上的增長速度，位居全國保稅區前列，在環渤海和中國北方發展中發揮了重要的服務輻射和帶動作用。天津開發區天津經濟技術開發區（TEDA-Tianjin Economic-Technological Development Area）于1984年12月6日經中華人民共和國國務院批準建立，為中國首批國家級開發區。“TEDA”是天津經濟技術開發區的英文名稱縮寫，“泰達” 是其音譯。規劃面積 40平方公里 距離天津市 40公里 距離北京國際機場 180公里 距離天津濱海國際機場 38公里 距離天津港 5公里塘沽區塘沽距天津市中心45公里，距北京160公里，素有"京畿門戶"之稱。面積859平方公里、總人口56萬。塘沽擁有92.16公里海岸線，盛產近百種海產品，可供開發的土地120平方公里，灘涂130平方公里，宜于工業、倉儲開發，具有廣闊的發展前景。塘沽海、陸、空交通便捷。天津港與170多個國家和地區的300多個港口有業務往來，定期班輪航線70多條，擁有目前我國北方最大的集裝箱碼頭，是亞歐大陸橋國際運輸線的起點之一。漢沽區漢沽是天津市的一個遠市區，位于天津市東部，是天津通往東北三省的門戶。東距河北省唐山市50公里，西距天津市中心區60公里，距天津新港和經濟技術開發區20公里，距石油產地天津市大港區90公里。南瀕渤海灣，北接寧河縣，薊運河由北向南流經區內，地理位置得天獨厚。轄區面積430平方公里，其中城區面積13平方公里。漢沽有取之不盡的海洋化工資源。轄區海岸線長32公里，鹽業生產已有千余年歷史。現有鹽田13933公頃。有豐富的海淡水資源，生物資源，地熱資源、石油資源。大港區大港土地面積1113.83平方公里，人口31萬，擁有豐富的自然及勞動力資源，是天津市工業發展基地。大港區是一個以石油、石油化工、海洋化工、精細化工為主體，兼有農業、漁業、牧業、商業、旅游業的新興衛星城。大港區是中國石油化工基地之一，擁有眾多國家大型、特大型企業，其中大港油田年產原油430 萬噸，天然氣4億立方米，天津石化公司原油加工能力600萬噸，并生產聚酯切片和滌綸長短絲，天津聯化公司年產乙烯14萬噸及聚乙烯、聚丙烯等塑料產品。

點擊上方“天津族”關注↑↑↑長按數字復制 17032933625打電話應聘，祝你成功！放眼全天津的區域發展大港一直以來都是個十足的「小透明」提起大港這個地兒大部分人的印象都只有大港油田甚至很多本地土著也有過這樣的發問“大港？屬于津南的還是濱海新區來著？”足見存在感之低其實，作為濱海新區重要的組成部分大港擁有著悠久的歷史和得天獨厚的生態資源早在2300 多年前就有人類在此繁衍生息轄區內的官港森林公園素有天津“白洋淀”之稱坐擁華北地區最大的人工平原水庫—北大港水庫地熱面積62平方公里，具有豐富的海鹽資源大港油田 更是被譽為「祖國東部的石油搖籃」大港雖然是天津成區最晚的一個區域（未劃入濱海新區之前，曾是獨立區域）但發展卻非常了得2006年大港的GDP就雄居天津各區縣第4位僅次于塘沽、河西、和平這樣優秀的大港不該被埋沒2021年一大波涉及大港的新規劃即將落地大港即將迎來全面爆發住大港的人，終于要身價暴漲了有望在大港設站的Z4線又有新進展Z4線一期工程南起新城停車場，北至漢沽營城街站，途經中部新城、于家堡區域、濱海站、濱海文化中心、經開區、北塘、中新天津生態城，二期工程有望聯通大港。日前，濱海新區軌道交通Z4線一期工程5個站點的建筑設計方案已公示，分別為——石油新村站、大沽船廠站、第三大街站、玉砂道站、濱海總醫院站。其中，第三大街站為地下二層島式車站，遠期將與B4線實現換乘。大港將新增一座高鐵站2020年8月30日最新版的《國家鐵路網建設及規劃示意圖》發布，曝出一個重磅消息：濱海新區要新建濱海南站（最新規中改名為濱海東站），從位置來看，設在大港！也就是說，大港即將要有高鐵站了，將成為津雄高鐵、京滬二線、環渤海城際這三條鐵路大動脈的交匯樞紐。同時，津雄高鐵也確定要經過濱海南站。也就是說，未來濱海新區將形成五大高鐵站的格局：濱海站、濱海西站、濱海北站、濱海南站、塘沽站。大港人去往濱海各處都將非常便捷。大港將喜提一條看海高鐵線路此前，《新建鐵路天津至濰坊（煙臺）鐵路天津至濰坊段（天津段）社會穩定風險分析》中披露了天津至濰坊高鐵的最新設站情況，大港油田站（后改名為濱海南站） 第一次出現在津濰高鐵天津段設站范圍內。天津至濰坊高鐵起自天津樞紐濱海站，經天津濱海新區，河北滄州市，山東德州市、濱州市、東營市、濰坊市，引入濟青高鐵濰坊北站。正線長度349.12km，全線共設車站10座，分別為濱海站、濱海東站、濱海南站、黃驊站、海興西站、無棣東站、濱州站、東營南站、壽光市站、濰坊北站。不久的將來，大港將多一條看海高鐵線路。?最新規劃顯示大港站原定的濱海南站將改為濱海東站大港油田站改為濱海南站大港至中心城區軌道交通已列入規劃津港線是津城核心區與大港城區之間快速聯系線路，并向北辰環外地區延伸。沿線串聯北辰環外地區、小白樓地區、梅江地區、津南八里臺和大港、南港地區等重點發展地區，規劃期限為2035年，近期為2025年，與市國土空間總體規劃保持一致。大港也要有萬達廣場啦大港萬達廣場選址于濱海新區古林街道世紀大道305號，總建筑面積11.48萬平方米，分地上五層、地下一層，共200余個步行街商鋪，是集購物、休閑、娛樂為一體的大型商業綜合體。定位為區域全客層購物中心，涵蓋服裝、精品、兒童、體驗、餐飲五大業態，全力打造全家庭生活空間，擬開業時間為2021年6月。中駿世界城落地大港2月8日，古林街與中駿集團戰略合作簽約儀式在街道辦事處成功舉行。據悉，中駿世界城在北京世貿天階是高端商業，定位為“城市地標，引領大港新風尚”，計劃投資30億元引入全球200個知名品牌，每年提供2000個就業崗位，全力打造發展型、服務型城市消費新模式。位置應該是在東部世紀大道以南，與萬達連成一片共同盤活上古林地塊，壯大街域經濟實力。港西學校已列入今年城建計劃大港海濱港西學校，位于大港油田港西新城康盛道西側、慶安路南側，總建筑面積43500平方米，其中地上建筑面積36000平方米，地下建筑面積7500平方米。設置72個班， 其中小學36個班，初中36個班，可滿足3420人的招生規模。目前，該項目已完成前期所有手續，施工單位場地平整已完成，由于資金問題暫未開工。按照區領導指示，擬列入今年城建計劃，待落實資金后開工建設。津岐公路拓寬工程年內主體完工津岐公路拓寬改造一期工程，目前正在進行路基、涵洞、排水施工，計劃年內主體完工。大港這里今年將更新改造2021年濱海新區將完成 霞光路片區 雨污分流改造；實施 杭州道、津塘公路南部片區 主干管網改造。大港殯儀館片區規劃公示，將新建14所中小學幼兒園、5個商場、6個菜市場近日，天津市規劃和自然資源局發布了大港城區分區DGa（09）05單元控制性詳細規劃修編方案(公示稿)。其中提到，該單元將按照15分鐘生活圈要求落實各類配套設施，擬建中小學及幼兒園14個，社區衛生項目8個，還有多個體育場、商場及菜市場等。區位及現狀本次修編單元編號為DGa（09）05，位于南片區港東新城北側。規劃四至范圍：東至板橋河、西至漢港路排水溝、南至港東道、北至港塘路。總用地面積約9.2平方公里。區域現狀主要包括為軋一軋鋼廠、大港殯儀館、福居園限價房小區以及部分待拆遷的工業企業，其余主要為坑塘水面。控規編制的主要內容01規劃重點規劃重點中提到，基于現狀用地及區位的條件分析，確定該單元為新建型單元。規劃保留現狀軋一軋鋼廠三類工業用地、現狀殯儀館以及福居園限價房小區以及現在公用設施用地，其他現狀工業用地均予以拆除。此外，規劃嚴格落實生態紅線以及雙城綠廊管控要求，保護與修復城市自然生態系統。銜接區域綜合交通規劃，建立“窄路密網”道路骨架，創造高效便捷的交通體系。建設多層次全覆蓋人性化的公共服務設施網絡，打造15分鐘步行生活圈，完善區域公共服務設施配套體系。02規劃人口及規模單元規劃人口約6.2萬人，總建筑規模控制在560萬平方米以內。03用地布局本單元土地使用功能主要為居住、工業及商業服務業。（1）居住用地結合現狀及居住區15分鐘生活圈緊湊布局。規劃居住用地面積約為179公頃，占總用地面積的19.5%，結合居住區15分鐘社區生活圈模式，均衡布置居住區教育、醫療、衛生、文化、體育、養老等服務設施用地，為居民提供社區配套服務。（2）商業服務業設施用地合理規劃商業服務業設施用地，規劃商業服務業設施用地面積44公頃，占總用地面積的4.8%。（3）公共管理與公共服務用地公共管理與公共服務設施用地主要包括文化、教育、醫療、體育以及養老等用地，按照15分鐘生活圈均衡布局，完善教育、體育、醫療衛生、文化以及養老等設施。規劃公共管理與公共服務設施用地面積44公頃，占總用地面積的4.8%。（4）工業用地保留現狀三類工業用地，結合規劃環評和項目環評，周邊合理規劃少量一類工業用地和物流倉儲用地，規劃工業用地面積為44公頃，占總用地面積的4.8%。04公共服務設施規劃本單元按照15分鐘生活圈要求落實各類配套設施，考慮區域及人口規模需求，規劃醫院、文化中心以及體育場館等城市級公共服務設施。規劃鼓勵將5分鐘生活圈設施集中設置形成鄰里中心，15分鐘生活圈設施相對集中設置形成社區中心，共設置1處社區中心，7處鄰里中心。05綠地系統規劃規劃藍綠生態空間達到2.76平方公里，人均公園綠地面積達到12平方米，公園綠地500米服務半徑覆蓋率達到100%。06交通系統規劃注重銜接單元內外道路交通系統，整體形成“五橫三縱”的道路網骨架，內部規劃“窄街坊、密路網”的智能高效的道路系統。?大港將新建一座“城“2020年11月16日，天津市規劃局公布了濱海新區大港城區分區DGa(09)06單元控制性詳細規劃。規劃板塊位于濱海新區港東新城中部，規劃用地四至范圍為：東至板橋河、南至世紀大道、西至漢港路排水溝、北至港東道。此規劃板塊位于濱海新區大港東側，距離老城區很近。周邊居住氛圍濃郁，已經有許多成熟社區了，比如福澤園、福滿園、世紀花園等。已經投入的教育資源有大港一中、大港第十中學、大港東城小學。值得一提的是，京滬高鐵的濱海東站就在港東新城以東。根據公布的規劃要求，將建設多層次全覆蓋人性化的公共服務設施網絡，打造15分鐘步行生活圈，完善區域公共服務設施配套體系：未來，港東新城將會建設成一座“城”。之前的工業用地都沒有了，住宅用地占片區內大部分區域。貫穿城區中央的是一條生態綠軸，加上南部公園綠地，由20余個大中小型運動場地串聯起來。北部將會建設大型商業組團以及兩個商業街，南部將會建設一條大型商業街，供片區內居民進行購物、休閑。并且未來將會再建設28個教育設施，包括9個托兒所，10個幼兒園，6個小學，初中、高中各一所，還有一個九年一貫制學校，學校在南部片區的數量較多。以及12所社區衛生設施，包括10所社區衛生服務站和2個社區衛生服務中心。還有48個文化體育設施、10個社區服務設施，6個菜市場，3個加油站等公共設施。住宅+商業+學校+公園，再加上高鐵加持，可以看到，港東新城未來會很宜居。這么多規劃的加持下大港未來的發展必將不可限量點擊【在看】你對大港有哪些期待？歡迎底部留言區來說說↓↓↓天津生活服務平臺，就看他↓↓↓覺得有用請點右下角“在看”拜托各位讀完了，去點個“在看”吧！多點“在看”，你會變好看多多留言，你會變有錢喲~由于微信公眾號更改了推送規則，如果不想錯過內容記得讀完點一下“在看”和“贊”!“天津族”整理自天津生活通，侵權請告知刪除。對此你怎么看？歡迎評論區留言…HOT天津人都在看你在天津哪兒？這里有片獨特的風景，你來過嗎？天津即將成為全國最美的城市！大量真實照片曝光！誠邀天津人加盟、各小區都有！一個電話上門收廢品！環保又省錢！? 小雨開場，大風降溫陸續“上線”，天津天氣將......交通、補貼、司機減分天津人注意，今天有一件大事發生！......又要降溫？清明假期天氣如何？天津3月最新房價數據出爐！最低3943元/m2，最高是……點分享點收藏點點贊點在看