沒必要，如果怕遇到冰雪路面，就備一套防滑鏈。

需要換，安全第一，東北的朋友都備有兩套輪胎的，冬天都會換成雪地胎

冬季的時候氣溫較低，積雪，路面結冰等不同情形使得駕駛時更加容易打滑，造成安全隱患。冬季胎適合在冬季的冰雪路面以及一般道路上使用，從而確保您的行車安全。因為隨著冬季氣溫的下降（不僅僅是下雪），橡膠會變硬，而冬季胎所采用的特殊橡膠配方能夠在低溫下保持橡膠彈性。冬季輪胎僅限冬季使用，它的冰雪路面抓地力要優于夏季輪胎。

進入冬季，汽車廠家在車輛出廠時給車輛裝配的四季輪胎，可以應付一般常見的路況。但四季輪胎的性能是折中了夏季輪胎和冬季輪胎的特性，所以要想得到理想的駕駛效果，最好使用專用的冬季雪地輪胎。此外，冬季使用雪地胎雖然能夠防滑，也有一定缺陷。換上雪地胎的汽車油耗會明顯增加，由于雪地胎與路面摩擦力大，在普通路面的胎噪將非常明顯。是否需要換冬季輪胎，除了考慮個人駕車情況之外，主要還是看環境因素。像四輪驅動的汽車車胎穩定性較高，如果不是積雪特別多的情況，僅在市區里行駛可以不用更換。但汪清冬季比較寒冷，而且雨雪量較大，最好還是更換雪地胎，以防萬一，進口車市解答。

沒有雪的路面，不用換雪地胎。雪地輪胎就是針對冰雪天氣和較為寒冷且容易積雪的地方使用。與普通輪胎相比，雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力，是為了提高冰雪路面的通過性和安全性。是專門設計用于冬季條件，如冰雪氣候和氣溫較低的地區。擴展資料雪地胎原理：雪地胎與路面所接觸的胎面采用了一種特殊的含硅的配方，可以確保輪胎在極低的溫度條件下仍特別柔軟，從而帶來了出色的冰面抓地力。雪地胎胎面花紋通常使用交叉Z形刀槽花紋技術，使胎面有更多細小紋路，在積雪路面行駛可增強抓地力，在潮濕雨水條件下排水更容易，從而降低了濕地滑胎的風險，不僅提高雪地、冰面剎車性能、縮短剎車距離而且帶來理想的牽引力。與普通輪胎相比，雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。它的優點在于提高了冰雪路面的通過性和安全性。雪地輪胎胎面的材質更軟，精心配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。當溫度低于10℃時，雪地輪胎的表面變得更軟，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎正好相反，越冷越硬。

這個需要依據實際情況，如果路上不滑，就不用換，如果路滑，建議為了安全更換。

如果有條件的話，冬季應該換上雪地胎，以防萬一去到其他地方路面有雪或者突然氣溫下降，天氣下雨或雪路面滑造成不必要的事故

什么年代了還老下雪？再說了你又不是去農村沒人清雪換毛線

夏季胎實際就是國家標準中所說的普通輪胎，適合全年積溫較高的地區使用（高海拔地區除外）。夏季輪胎表面花紋很淺，導水槽較深，能確保在夏天行使穩定性和良好的操控性。夏季胎在雨季較好的導水性和經濟燃油性，并且制動效果比較出色。夏季輪胎的胎面花紋設計縮短干地和濕地上的剎車距離。但夏季輪胎在低于7°c 時候，摩擦力就會下降。冬季輪胎僅限冬季使用，它的冰雪路面抓地力要優于夏季輪胎。

不用換，開車注意速度就好了。　　雪地胎適合在雪天使用的輪胎，橡膠輪胎有金屬釘，可以增加抓地力，在較為寒冷且容易積雪的地方，人們冬天會使用這種輪胎。　　與普通輪胎相比，雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。它的優點在于提高了冰雪路面的通過性和安全性。雪地輪胎胎面的材質更軟，精心配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。當溫度低于10℃時，雪地輪胎的表面變得更軟，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎正好相反，越冷越硬。